上市公司纷纷中标轨道PPP项目
2016年12月，中国中铁公告称，公司和下属全资子公司以及中国中车组成的联合体中标芜湖市轨道交通1号线及2号线一期PPP项目。项目位于安徽省芜湖市，线路总长46.8公里，项目总投资估算约146亿元，特许经营期30年。其中，建设期3年，运营期27年。
中国中车去年12月28日公告称，收到中标通知书，确定由公司牵头的联合体中标昆明轨道交通9号线PPP项目。该项目位于云南省昆明市，线路总长约50.4公里，总投资估算约224亿元，建设期不超过5年，特许经营期30年。
2016年9月，隧道股份公告称，公司联合绿地控股中标南京地铁5号线工程PPP项目，项目总投资金额达196.13亿元。
业内人士介绍，在国家发改委近三年向社会推介的三个批次共计近4000个PPP项目中，仅城轨项目涉及资金就达万亿元，占总投资金额约16%。
PPP模式成为推动轨交行业持续增长的重要动力。交通运输部4月中旬发布的《2016年交通运输行业发展统计公报》显示，2016年末，全国铁路营业里程达到12.4万公里，比上年底增长2.5%。其中，高铁营业里程超过2.2万公里。2016年全年完成铁路固定资产投资8015亿元，投产新线3281公里。其中，高速铁路1903公里。全国有30个城市开通了轨道交通，其中，2016年新开通4个；拥有轨道交通车站2468个，新增加376个；运营车辆23791辆，增长19.3%。
《中国交通运输发展》白皮书指出，到2020年，高速铁路营业里程将达到3万公里，覆盖80%以上的大城市；新改建高速公路通车里程约3万公里；到2020年，基本建成京津冀、长三角、珠三角、长江中游、中原、成渝、山东半岛城市群城际铁路网。
业内人士认为，受益于PPP模式，相关公司将分享轨交基建带来的收益，看好城际铁路发展带来的板块性机会及高速铁路确定性增长带来的全产业链投资机会。
中国中铁2016年实现营业收入6394.07亿元，同比增长2.95%；实现归属于上市公司股东的净利润125.09亿元，同比增长2.05%。公司表示，受益于国内基础设施建设市场投资以及“一带一路”倡议的推行，报告期内，公司新签合同额首次突破万亿元，达12350亿元，同比增长29%。其中，PPP等基础设施投资新签订单2911.6亿元，同比增长593%。
神州高铁2016年实现营业收入18.76亿元，同比增长44.86%；净利润5.22亿元，增长181.07%。神州高铁董秘王志刚对记者表示，目前多个城铁项目获批复，不少四线城市发布了城轨建设规划，未来5年城轨领域的基建以及运营维护市场向好。
PPP模式的推广将确保城轨投资等建设需求有效落地。
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