为加快推进高速公路建设，重庆市发展改革委牵头会同市交委、市财政局等，加大投融资体制改革力度，结合项目实际情况和市场反应，广泛采用PPP投融资模式，设置“建设期+收费期”合作期限，采用“使用者付费+政府投资（股权或补助）+政府可行性缺口补助”的商业模式，高速公路引进投资人取得积极进展。近日，报请重庆市政府批复了石柱至黔江、潼南至荣昌、渝黔扩能（重庆境）、重庆巫溪至巫山高速公路巫山至大昌段白泉隧道工程、万州环线南段、黔江区过境高速公路（渝湘高速联络线）等项目PPP投融资方案，总里程约390公里，估算总投资约480亿元；其中，已成功引进石柱至黔江、潼南至荣昌、渝黔扩能（重庆境）3条高速公路投资人并签约投资协议，估算总投资380亿元，其余的3条高速公路正在开展招标准备工作。详细信息如下：
1155400万元
重庆市交通委员会
PPP投资人
中国铁建股份有限公司
起于重庆市石柱县三店互通,路线经石柱县的平桥、三汇、龙潭、马武至彭水县的三义、连湖、黔江区的黑溪、石会于黔江区的册山接上渝湘高速，全长86.24 公里。本路段主要涉及石柱县、彭水县、黔江区。
本工程项目推荐路线总里程86.24公里，设置特大桥4564米/5座，大中桥17220米/55座，桥梁总长21784米/60座，全线设隧道40595米/23座，其中特长隧道21973米/5座，长隧道13750米/7座，中隧道2992米/4座，短隧道1880米/7座。桥隧比为72.3%，互通式立体交叉8座，其中枢纽2座，一般6座。
1102900万元
重庆市交通委员会
PPP投资人
中国铁建股份有限公司
路线起于潼南区宝龙镇，与四川境内路段顺接，经龙形镇，跨涪江与渝遂高速形成枢纽互通，跨琼江后与成渝复线相交设枢纽互通，经大足三驱镇，荣昌区月光村、清升镇至清江镇终点，顺接四川段路线。
全线按高速公路标准进行建设，设计车速100公里/小时，路基宽度采用26米。全线设置互通式立交12处，服务区3处，停车区1处，桥梁12498米/60座，隧道4740米/5座。
1625000万元
重庆市交通委员会
PPP投资人
中国铁建股份有限公司
工程起于绕城高速忠兴，设枢纽互通与绕城高速相交，并对接市政新规划城市快速路。向南在巴南太平镇与渝湘高速交叉，经柴坝、 隆盛， 于平山与綦万高速交叉后，达到万盛。继续南行，由万盛青年镇、关坝镇、 綦江安稳镇后，跨越松藻同华煤矿，止于小张坝附近省界，并与崇遵高速扩能工程相接。
项目全长100.3公里，路基宽度33.5米，双向六车道高速公路，设计车速每小时100公里。
正在进行PPP投资人招标工作的前期准备。
242100万元
巫山县交通开发有限公司
路线起于G42渝宜高速公路巫山互通处，设龙井枢纽互通与渝宜高速公路相接；经双龙镇龙雾坝设龙雾互通；路线止于双龙镇钱家坝附近，设钱家主线收费站，与已建的钱家至大昌连接线相接，终点处预留与巫溪段的接线条件。
路线全长14.932公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，主要内容包括大桥1012米/3座，中桥180米/2座，隧道总长9378米/4座，全线设互通立交2处，主线收费站1处。
2016年 7月 29日，发布了PPP投资人的招标公告，2016年 9月 29 日10:00开标。
415100万元
重庆市交通委员会
工程起点设鹿山枢纽互通接梁万高速，沿万州经开区高峰组团西侧南行经新田港区东侧行进至魏家庵设油沙互通接S105，终点接新田枢纽互通。本项目推荐路线全长约22.71公里，其中桥梁5555米/14座；隧道4671米/4座；互通式立体交叉5处；分离式立体交叉1处。
本项目按双向四车道高速公路标准进行建设，路基宽度25.5米，设计速度80 公里/小时。
2016年8月26日，发布了PPP投资人的招标公告，2016年11月3日10:00开标。
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