成功洞通！
至此，福州地铁2号线已经
全！线！贯！通！
喜讯！福州地铁2号线全线贯通！
福建日报微信9月11日讯（福建日报记者 卞军凯）翘首期待福州地铁2号线的市民，又收到一个特大喜讯——9月10日，随着福州地铁2号线祥宁区间（祥坂站-宁化站）左线洞通接收，标志着2号线实现全线贯通！
福州地铁2号线祥宁区间起于祥坂支路苏宁广场的祥坂站，终于工业路与宁化路交叉口的宁化站，线路全长约600多米，施工单位为中交隧道工程局有限公司。此前，祥宁区间右线已于8月20日顺利洞通接收，左线盾构自今年3月从祥坂站始发后，经过紧张施工，终于在9月10日顺利洞通接收。
按照规划，2号线是福州市轨道交通东西向主轴线，与1号线十字交叉，共同构成福州市轨道交通规划线网的中心。2号线共设22座车站，计划于2019年1月全线试运行，5月试运营。届时，将对缓解福州中心城区东西向交通压力，加强上街大学城及沿线工业园、住宅区的开发建设和改造升级产生巨大作用。此外，根据上月福州市发改委网站公示的规划调整方案，福州地铁2号线还将从鼓山站东延至马尾港。
据介绍，福州地铁2号线自2016年6月18日起第一台盾构机始发，共历时814天实现全线贯通。其间，由中交隧道工程局有限公司负责施工的福州地铁2号线，累计2次穿江，7次穿越桥桩，9次穿越建筑物，6次下穿既有铁路，克服重重难关，实现全线洞通目标。
与此同时，福州地铁2号线各车站建设也进入新阶段。目前，福州地铁2号线的所有车站已经全部完成了封顶，各站点正在开展附属结构施工、机电设备安装等工作。
运营筹备工作，已经全面展开。今年4月28日，负责福州地铁2号线运营的福州中电科轨道交通有限公司运营分公司正式挂牌成立。2号线采用PPP特许经营模式，由福州地铁集团有限公司代表福州市政府出资，与中国电子科技集团公司第14研究所、南京轨道交通系统工程有限公司、南京恩瑞特实业有限公司、中铁电气化局集团有限公司、南京地铁运营有限责任公司合资成立PPP项目公司——福州中电科轨道交通有限公司，承担福州地铁2号线项目的特许经营，负责2号线项目的运营、管理、维护和机电设备设施的更新等。
此外，近日微博网友@开心--就好_2845还曝光了地铁2号线洪湾站、上洋站样板出入口最新照片，可以看到出入口已经基本成形！可以明显看到，与地铁1号线相比，出入口略有不同
微博@福州地铁迷表示，样板出入口改变了1号线出入口顶棚玻璃的设计，能在很大程度上减少因顶棚玻璃破裂或顶棚漏水导致的楼扶梯关闭问题。据悉，后续各线出入口也参照2号线标准建设。
此外，为了确保地铁2号线能在明年5月开通试运营，鼓山车辆段7辆地铁列车已就位，福州市地铁集团已开始对地铁2号线司机进行培训。
（资料图）
这么多新进展意味着福州双地铁时代即将到来！地铁2号线计划于2019年1月全线试运行，5月试运营，届时将缓解福州中心城区东西向交通压力！
期待已久！！！终于！!
福州又快要多一条地铁啦！
福州其他地铁线路的修建情况如何？
我们一起来看看吧！
福州-长乐机场城际铁路
（F1快线）
福州 - 长乐机场城际铁路（F1线）机场站去年底动工。它位于福州长乐机场的地面停车场地块内，是城际轨道交通F1线与机场接驳的重要站点。
目前该站完成围护结构施工，准备开展基坑开挖施工，现场工人正进行钢筋笼焊接施工等工序。
6号线
近日，我们再次前往海峡文化艺术中心附近进行航拍。在航拍中我们发现，1/6号线换乘站——梁厝站的主体结构已经接近封顶。根据福州地铁公司在12345上的答复，该车站将于本月实现主体结构封顶。
梁厝站虽然接近封顶，但是盾构机目前仍然只始发了2台（均为1号线往安平站方向），其他几台盾构何时始发尚不得而知。
下洋站目前正在进行主体结构和围护结构施工；三江口站主体结构已封顶。
下洋~营前区间天-地过渡段（即道庆洲大桥上桥前的过渡段）也已经粗具规模。
8月30日,福州地铁6号线2标4工区项目部顺利实现三大节点目标：
鹤上站～沙京站区间左线盾构顺利始发；福州地铁集团下达的特级节点140米长中间风井结构如期封顶；中间风井～莲花站盾构区间上行线顺利通过标准化及始发条件验收。
鹤上站～沙京站区间左线全长868米，穿越地层主要为淤泥、淤泥质土及粉质黏土。沿途将下穿莲柄港河、203省道、一座危桥及多座危房，施工要求及风险较高。
沙京~莲花区间风井全长140米，围护结构地下连续墙达66幅，相当于一个压缩了结构的车站（仅在紧急停车时启用）。从下图可以看出，该区间风井与2号线南门兜站类似，受到了大孤石的影响，因而被确定为特级节点。在大家的共同努力下，近期该区间风井顺利封顶。
5号线
当埔路站位于仓山区竹榄村，为地下二层岛式站台车站，共设3个出入口、2组风亭。车站全长206.5m，站台宽度为11m，车站埋深约16.67m。
本站周边均为村民用地，紧邻竹榄河水系治理工程，前期工程推进难度巨大。标准化验收通过后，主体围护结构也随即展开。
福州地铁5号线第一个封顶的车站会是谁呢？现在看来，非高仕路站莫属了！作为全线跑得最快的车站，高仕路站已经完成了一二期顶板浇筑任务，即将进入盾构机进场作业的最后冲刺阶段，并为年底高仕路~螺洲区间洞通创造条件。
拆迁难度较大的城锦路站也有了新进展。8月28日下午，在克服了拆迁困难、社情复杂、资金短缺等因素之后，城锦路站顺利通过了标准化验收。
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