1800亿国家PPP基金今日将首单落地 瞅上内蒙轨道交通
政企合作基金公司首个投资项目花落呼和浩特市轨道1、2号线项目。政企合作基金公司负责运作1800亿元规模的国家级PPP融资支持基金。根据当地政府公布的初步投融资方案，呼和浩特轨道交通1、2号线一期工程建设项目总投资338.81亿元。资本金占总投资的50%，分别由自治区、市两级财政资金共同筹措解决，资本金以外的资金采用国内银行贷款等融资方式解决。两条线路拟采用PPP模式下的“BOT+工程总承包”的投资方式建设 。
来源：第一财经
进军PPP：民间资本观望多参与少 退出及流动性问题待解
由于PPP项目建设周期长，最长达30年之久，如果社会资金找不到有效的退出渠道，将面临较大的风险。如此之长的期限，进入PPP后如何有序退出以及投资后流动性匮乏问题是各路社会资金始终处于观望状态的重要原因。据了解，目前业内已经在探索将PPP项目收益权作为资产在地方产权交易所挂牌，实现收益权的可流通、可转让。如果这一问题迎刃而解，银行、券商资管、信托、私募基金等金融工具，通过结构化设计进入PPP项目，即可在项目中形成资金的循环流动。
来源：第一财经
坚定不移推进供给侧改革
中共中央政治局7月26日召开会议。会议强调，做好下半年经济工作，坚持稳中求进工作总基调和宏观政策要稳、产业政策要准、微观政策要活、改革政策要实、社会政策要托底的总体思路，通过实施适度扩大总需求、坚定不移推进供给侧结构性改。会议强调，要坚持适度扩大总需求，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，发挥财政资金效应，引导社会资金更多投向实体经济和基础设施建设薄弱领域。
来源：经济参考报
|专家观点|
刘世坚：当“PPP”遭遇“政府购买服务”
总的来讲，不是说所有的政府购买服务都需要采取PPP模式，但是对于特定领域的公共产品和服务，如果需要社会资本参与，需要进行融资，政府又不能像传统的政府购买服务那样“一手交钱、一手交货”，需要通过可行性缺口补助或政府付费的方式来逐步实现社会资本合理收益的，就应当考虑顺应政策导向，适用PPP模式，基于财政承受能力和物有所值两个论证，制定合理可行的实施方案，并以此为基础遴选适格的社会资本，通过社会资本（或其设立的项目公司）与政府方之间的一个长期有效、平等合作的项目协议来实现公共产品和服务的供给目标，而不宜像现在不少地方那样滥用“政府购买服务”，利用缺乏充分监督和论证的“买买买”来满足长期发展需求。
来源：“P3带路群”公众号
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