1. LANCER EVOLUTION IX-EVO先聊第一:代号4G63的发动机,这机器是从EVO第一代一直用到今天看到的这台第九代,期间是各种优化和改进,到最终成型的版本可以说是第八代EVO上用的那台4G63就算定型了,第九代基本就是一个传承,只是增加了MIVEC(三菱家可变气门技术,现在...
2. 三菱最强车EVO 1-10代历史回顾,从此再无"街霸"传奇!EVO X虽然装备了结合ADC、AYC、ASC的所有功能的S-AWC四驱系统,但是却抛弃了经典的4G63铸铁缸体发动机而使用4B11T铝合金缸体涡轮增压发动机,标准版本的EVO X 最大功率达到300ps,峰值扭矩422Nm,经典的5速手动变速箱得到保留,而更多的却是...
3. 拥有一台三菱EVO9是一种怎样的体验? -从小看头D就觉得evo牛皮 从高中开始做足了功课 到美帝留学后买了一辆车况很不错的evo9(里程5W出头...
4. 这么久,才知道原来三星EVO系列闪存颗粒是TLC【显卡吧】 -假使你不快乐为您报时: 2017年05月22日 周一 13时11分19秒019毫秒 羽夜下的黎明丶 Wildcat 12 SATA 浦科特...960EVO是mlc 惜缘唯爱灬 Voodoo 11 三星850EVO采用TLC,不过据说采用了3D V-NAND技术,寿命有所延长。还有三星...
5. 三菱终于要重启EVO复活计划,预计原厂300匹马力根据外媒《Autocar》与多家日媒掌握消息表示,来自日本三菱原厂相关人士透露,终于要将EVO性能招牌计划重振,在新计画之下,Lancer EVO将以四门轿车、五门掀背型态回归车坛,并用上雷诺梅甘娜RS的1.8升涡轮引擎,马力上看300hp左右。原厂终于...
6. 三菱Lancer EVOLUTION(EVO)车型进化史随着Makinen夺下四连霸的车手冠军,LANCER EVOLUTION的声誉如日中天,限量7000辆的EVO VI早已销售一空,在年底的东京车展中曾展出EVO VI的Makinen纪念版--EVO VI.5,并将于2000年正式贩卖。 驾乘性能标准更臻完美的EVO V...