本项目路线起于兴义市东北面的打磨冲，与汕昆高速公路（K74+500）T形枢纽复合衔接，经楼纳、丰都、则戎、洒金，将现有的汕昆高速兴义西接地互通立交（K99+850），改扩建成为T形枢纽，推荐方案路线全长60.763公里（其中短链0.855km）。
项目估算总投资约为89.9亿元，
技术标准为：双向四车道高速公路、设计速度80公里/时、路基宽度24.5米。
全线共计隧道12477m/24座，其中长隧道3631m/3座、中隧道2725m/5座、短隧道6121m/16座，隧道占路线总长的20.534%。
全线共有桥梁24414m/41座，其中特大桥3567m/3座；大桥20847m/38座，项目桥梁占路线总长的40.179%，其中连续刚构桥梁2座外，其余桥型均为T型梁桥。
全线共设互通式立体交叉8处，其中有2处枢纽互通。互通平均间距约7.59公里。互通连接公路2条（敬南、洒金），共计8.3公里，连接线等级均为二级公路。
全线共设分离式立交计73处，除去桥梁兼作分离式的，实际建设10处。共设通道58处，人行天桥7座。
全线设清水河服务区（Ⅱ类）1处、万峰林停车区（Ⅲ类）1处，设匝道收费站6处。全线交通工程及沿线设施采用A级。
本项目磨盘山至丰都段已作为贵州省盘县至兴义高速公路项目连接线，由贵州省交通运输厅于2013年通过公开招标方式选择了投资人。本项目经发展和改革部门核准后，磨盘山至丰都段将由原投资人负责资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还和资产管理。
本项目计划2017年10月前开工建设。
中标单位
第一中标候选人
贵州省公路工程集团有限公司
第二中标候选人
中交第二公路工程局有限公司
第三中标候选人
中交第一公路工程局有限公司
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