建设内容：线路从在建的赣州西站引出，经江西省赣州市，广东省河源市、惠州市和东莞市，接入深圳北站，全长432公里。全线共设14个车站（含预留车站2个）。设计行车速度：350公里/小时。
业主单位：昌九城际铁路股份有限公司(江西段)/广州铁路（集团）公司深圳工程建设指挥部 （广东段）
投资额：641.3亿元
建设内容：线路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站，正线长约148.7公里。全线设8座车站。同步配套建设大厂、唐山动车运用所。宝坻南站综合维修工区纳入本项目。设计行车速度：北京至香河段200公里/小时，香河至唐山段350公里/小时。
业主单位：京唐城际铁路有限公司
投资额：449亿元
建设内容：线路从既有的牡丹江站引出，经牡丹江市、鸡西市、七台河市、双鸭山市和佳木斯市，接入既有佳木斯站，全长375公里。全线共设9个车站，其中预留1个车站。同步配套建设牡丹江动车运用所。设计行车速度：250公里/小时。
业主单位：哈牡铁路客运专线有限责任公司
投资额：385.6亿元
建设内容：线路自中卫南站引出，经白银市平川区、靖远县、白银区及兰州新区，终至中川机场线树屏线路所，正线长约218公里。全线共设7座车站，其中预留北湾站。速度目标值：250公里/小时
业主单位：银兰客专甘宁铁路公司筹备处
投资额：298.21亿元
建设内容：线路起自在建的京沈高铁朝阳北站，经辽宁省朝阳市、北票市、锦州市，终至秦沈高铁凌海南站，线路全长约104km，全线新设3个车站（线路所）。速度目标值：350公里/小时。
业主单位：京沈客专辽宁公司
投资额：115.94亿元
建设内容：杭州至绍兴段利用既有杭州至宁波高速铁路，新建线路从绍兴北站引出，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县区，引入既有宁波至温州高速铁路温岭站，全长269公里，其中新建正线224公里。全线共设9座车站。速度：350公里/小时。设计行车速度：350公里/小时。
业主单位：出资各方按《公司法》共同组建SPV公司，负责项目建设和经营管理。
投资额：448.9亿元
建设内容：新建线路从既有沪昆高铁义乌站引出，经金华市、台州市、温州市，引入既有甬台温铁路永嘉站，利用甬台温铁路延伸至温州南站，新建线路201公里。共设7座车站，其中新建4座车站。同步配套建设温州南动车运用所和横店存车场。设计行车速度：350公里/小时。
业主单位：出资各方按《公司法》共同组建SPV公司，负责项目建设和经营管理。
投资额：390.1亿元
建设内容：线路自在建的合肥至安庆高速铁路新安庆西站引出，经安徽省安庆市怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县，湖北省黄冈市黄梅县，终至江西省九江市庐山站，正线全长169公里，全线共设8个车站，其中新建车站6个。同步修建新安庆西至安庆段联络线28公里及相关铁路上下行联络线。设计速度：正线350公里/小时，新安庆西至安庆段联络线200公里/小时。
业主单位：宁安铁路有限责任公司/沪汉蓉铁路湖北有限责任公司/昌九城际铁路股份有限公司
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