▲云南省委常委、曲靖市委书记李文荣，曲靖市委副书记、市长董保同，曲靖市政协主席、市委秘书长朱德光，曲靖市政府副市长陈世禹，云南省交通运输厅总规划师张发春，龙浩集团总经理王志仁，龙浩集团副总经理、浩邦集团总经理朱战良，龙浩集团副总经理、曲靖东过境高速公路有限公司总经理谢宏云出席了9月26日上午9时举行的通车仪式。
9月26日下午3时，云南曲靖第一条绕城高速公路——曲靖东过境高速公路正式建成通车。这条高速公路从建设之初，就被各种“第一”的光环包围：曲靖市首条绕城高速公路，曲靖市首条引入民营资本投资的高速公路，云南省首批PPP示范项目之一。
曲靖东过境高速通车后可解决过境车辆途经中心城区造成的交通拥堵问题，同时交通基础设施的完善有助于曲靖乃至云南打造“一带一路”重大产业转移承接基地和产业聚集基地，成为沟通连接南亚、东南亚的重要通道节点和交通枢纽，助推区域经济迎来“升级版”。
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双向六车道，沥青混凝土路面
曲靖东过境高速公路是曲靖绕城高速公路的东绕城段，是云南省“十三五”规划重点项目和滇中城市经济圈高速公路环线首期开工的项目，以及云南省“三年攻坚”“五年会战”的重点项目。
据了解，曲靖东过境高速公路路线全长31.54公里，双向六车道，路基宽33.5米，概算总投资约39亿元。路线起于沾益区大龙潭，接曲胜、宣曲高速公路，经沾益区金龙街道、麒麟区珠街、沿江、三宝街道，止于罗汉山，接曲陆、三清高速公路，设大龙潭、珠街、罗汉山互通立交3处，珠街服务区1处，公路管理所1处，预留互通立交2处。经过两年的努力，提前建成通车。
▲曲靖东过境高速公路全长31.54公里，为双向六车道。
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解决城市交通拥堵，实现“过城而不进城”
2200多年前，曲靖就有云南开辟的第一条通往中原的通道——“古西南丝绸之路东路”之称的秦“五尺道”，这也是中国内地联通东南亚、南亚的主要通道。
云南北上连接陆上丝绸之路经济带，南下连接海上丝绸之路，而曲靖正是云南省打通丝绸之路经济带和海上丝绸之路的核心，是联通“一带”和“一路”的重要区域。同时，曲靖还位于中国——东盟自由贸易区、泛珠三角区域合作和西部大开发南贵昆经济圈，是西部大开发、滇中城市经济圈和滇中产业新区的核心发展区域。
▲滇东北高速公路网示意图
曲靖东过境高速通车后，国高网G56杭州至瑞丽、G60上海至昆明、云南省高网曲靖至弥勒、沾益至会泽长途车辆将可快速过境，解决过境车辆途经曲靖中心城区造成交通拥堵问题，真正实现 “过城而不进城”，拓展城市空间、提升人居环境，实现城市内部与过境交通有机衔接。
同时，作为云南省第二大经济体，曲靖首条绕城高速的通车，完善了当地干线公路网布局，有效破除了交通基础设施对区域经济发展的制约，有助于曲靖主动融入国家“一带一路”战略，助推当地经济发展。
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云南省首批PPP示范项目，引入民营资本
据了解，曲靖东过境高速公路是云南省第一批PPP示范项目，也是曲靖市第一条引入民营企业合作建设的地方高速公路项目，是地方高速公路在创新投融资体制和建设模式等方面的一次积极探索和大胆尝试。
2013年，曲靖在云南省率先提出了政府和社会资本合作建设地方高速公路的思路并付诸于实践。通过与众多投资商深入洽谈，曲靖市最终与龙浩集团有限公司和重庆市新城开发建设有限公司达成合作共识，采用“BOT+EPC+政府资本金补助”的模式合作建设曲靖东过境高速，开启了政府和社会资本合作建设地方高速公路的破冰之旅。
在多方共同努力下，该项目成功进入国家专项基金项目库、云南省“十三五”规划和滇中城市经济圈环线高速公路路段，获得国家专项基金和省级补助资金，有效破解项目建设资金瓶颈，缓解了市级财政资金压力。
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“工匠精神”打造科技示范品质工程
负责建设曲靖东过境高速公路的是龙浩集团及其下属子公司广东龙浩公路桥梁工程有限公司，公司全体参建员工秉承 “特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的路桥“工匠”精神，坚持“科学、规范、精细、标准”的管理理念，求实创新、争创一流，致力于将东过境高速打造成云南省科技示范品质工程，建成精品路、环保路、致富路。项目按合同计划应于2018年7月20日完工，如今提前10个月完工，为曲靖人民交上了一份满意的答卷。
更值得一提的是，曲靖东过境高速公路项目在建设过程中积极推行很多新技术、新产品、新设备、新工艺。如结合当地河沙紧缺的情况，项目自建水洗机制砂的生产线，生产高强度混凝土；结合当地天气干燥和多风的特点，项目推广路面水稳基层滴灌薄膜养生、水带覆盖技术，提高质量指标，大大减少了用水量；从技术上改革创新，有效解决了工程中各项质量、安全隐患。
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