前言：2018年1月30日，凌冽刺骨的冬日依然挡不住融资租赁行业发展的热情，全国14个省及直辖市的260多位业界精英齐聚花城，共同参加了主题为“构建产业金融新生态”融资租赁促进实体经济发展高峰论坛暨广州融资租赁产业发展年会。在金融脱虚向实、行业加强监管、供给侧结构性改革持续深化、资金市场利率不断攀升的宏观大环境下，融资租赁该何去何从。在本次活动中，行业精英们纷纷从不同角度分享了他们的新的动向、新的思路、新的实践路径。经过整理，编者将分期将部分精华观点分享给大家。
在城市基础设施与融资租赁研讨分论坛上，越秀租赁张磊总经理，立根租赁曹新华总经理、工行南沙分行李晶副行长、招商银行潘媛、九江银行自贸区分行张乔行长、中铁建金租詹伦波总经理、锦银金租王力总裁、南沙金融局融资租赁工作组蒋建军组长、南沙金融工作局综合处陈琴处长、天合租赁赵铭丰总经理、中交租赁丁斌总经理、圣大律所匡双礼律师、君厚律所王浩律师等数位代表先后发言，就当前资金环境与融资途径、融资租赁业务创新及基础设施风险防控等问题分享下了各自实践经验和思考。
张总首先就当前资金形势做了分析，2016年是资产荒，2017年是资金荒，2018年就是个风险大年，提醒大家注意流动性风险问题。然后分享了越秀根据资金形势的不同灵活变换资金渠道：从银行间融到直接融资再到目前的海外融资。在间接融资时要了解不同银行的需求从而实现共赢。最后提出希望在南沙打造专业化融资租赁服务银行、给予基础设施更大政策优惠，建立基础设施融资租赁第一的构想。
立根租赁曹新华：保险资金是非常合适的融资渠道
曹总分享了立根租赁在融资方面的经验。与银行合作，大银行利率低、额度大、稳定性好，小银行灵活，但额度小利率高不稳定，要善于发挥不同银行的优势，回避劣势；对于资本市场，监管非常严格，还有很多技术性问题，对于租赁公司，直接融资是件好事，但还要经历一系列的过程；另外保险资金期限较长，虽审批严格，但也是非常合适的融资渠道。最后注意2018年的流动性风险管理，起码保证自身不出问题。
工行南沙分行李晶副行长:发挥自贸区优势，建立租赁资产转让渠道
李行从工行角度出发，分析了当前融资难的问题，原因在于当前资金紧张，租赁客户占用表内规模，并且租赁客户在外地，导致综合业务较少。目前也在积极寻找配套资金如海外资金等。同时希望南沙能够发挥自贸区优势，建立租赁资产转让渠道。
招行潘媛：推动产业基金对接融资租赁企业项目
潘行分享了招行当前的做法。除了加大力度推动表内授信外，还作为资金项目平台组织者推动撮合业务，并大力推动租赁资产证券化及寻找合适资金方如险资等，现正着力推动产业基金对接融资租赁企业项目。
九江银行张乔行长：切出专项额度解决融资租赁行业额度问题
张行从银行角度，提出在资金方面，银行需要切出专项额度解决融资租赁行业额度问题；采取业务穿透，匹配与项目对应的资金，同步回收；并与直销银行联动对接，打通资金端和资产端。同时努力打造线上平台，提高服务水平。
租赁组蒋建军：
蒋局分析了目前部分金融机构注册地与办公地不在同一区域的客观原因，指出下一步南沙作为自贸区，可利用创新政策先行先试优势，加大金融创新政策推动和落实，加快政企合作，促进融资租赁专业化银行在南沙区尽早形成。
金融局陈琴：
陈主任指出，基于飞机船舶租赁对整个融资租赁行业形成的标杆效应及其对广州市的进出口额产生重大影响，南沙区近年来大力发展飞机船舶租赁，南沙区同时也非常重视和支持城市基础设施租赁发展，全区1700亿租赁合同额的50%左右是基础设施租赁创造的。南沙区制定的1+1+10政策体系，涉及10个产业类别，对融资租赁行业给与最大力的政策支持，包括企业落户、经营贡献、高管补贴等，南沙目前正在思考新一年工作发展重点，希望能够走出一条南沙特色之路。
中铁建詹伦波：多方合作实现共赢
詹总和大家分享了中铁建金租开展基础设施融资租赁的经验和模式，特别是PPP模式，形成地方政府、施工方，承包方、租赁公司四方共赢模式，同时也探索PPP的多渠道投资模式。在跟银行合作方面，可以采取资产证券化或保理的方式，在不买断的情况下银行也更加欢迎。
天合租赁赵铭丰：更倾向于产生现金流的基础设施
赵总分析了基础设施融资租赁的分类，一类是平台，一类是能够产生现金流的基础设施。并从国家的导向及市场的规律上，更倾向于做产生现金流的基础设施的融资租赁业务。
锦银租赁王力：银行系及跟同行差异化经营，打造自身特色
王总介绍了锦银金租，锦银金租成立于东北锦州，但业务主要分布于渤海湾、长三角、珠三角。在融资方面，王总肯定了发达地区银行的服务能力，希望拓展除辽宁当地以外的授信银行，然后不建议做东北项目。在客户选择上，更多是做一些民营企业的龙头和一些上市公司这部分的业务，从客户来源上减少风险，并根据经济形势的转换来判断我们业务发展的方向。在业务上与银行系及跟同行差异化经营，他们的特色是通过高效快速服务，为客户提供急需资金。
中交租赁丁斌：投贷联动，通过投资收益弥补债权收益不足
中交丁总从中交自身定位及公司属性出发，分享了中交的经验：利用中交是融资租赁公司可在PPP项目时可以参与直投项目的优势，通过投资收益弥补债权收益不足。并更倾向于直租，原因有直租收益较高，风险更可控，可以一开始介入，问题在于操作周期较长，资金走向更清晰，法律问题也是更明确。
圣大律所匡双礼：建议不做收费权等质押后的基础设施
匡律师就基础设施融资的法律风险进行案例分析，并提出建议：一、就基础设施而言，一定有个资产退出的周全渠道，核心是政府配合。对于收费权等质押后的基础设施，建议不做，因为核心利益已抽空，法院更倾向于这是借贷而不是租赁。三，在建工程，根据合同法第237条，这个租赁物是否是未来之物，是没有法律风险的，这样可在PPP项目提供前期资金支持；四、在股权投资方面，需要控制风险，股权的加入是为了更了解公司本身，从而提高债权的保障；五、风险与收益的匹配，对于同一行业更要深挖做宽，从而产生资产处置的专业性。
君厚王浩：政府担保是无效的
王律师根据实操方面提供个人经验：一、不要介入政府担保，因为从担保法司法解释来说，政府担保是无效的。二、进行政府采购的时候不要将融资租赁合同作为一个服务采购项目来对待，这样就容易受到监管的重视；三、现有的政策跟法律是不支持融资租赁公司进入房地产住宅开发，所以商业地产可以做，但住宅和开发商少碰。四、管网建设一定审查，管网建设的合法性，要重点看它的规划许可证，两个规划许可证以及开工证，如果不能验收合格，就有可能认定为违法建筑；五、不动产租赁尽量过户，若不能过户，要请承租方提供合格担保人担保；六、对于动产，要防范多重买卖问题。
通过举办本次城市基础设施与融资租赁分论坛，广州融资租赁产业联盟汇聚了国内主要从事城市基础设施建设的金融、租赁和项目工程类资源，将在今后的城市基础设施建设及城市基础设施租赁生态产业链上，积极谋划产业合作，欢迎社会各界与联盟秘书处联系和交流。
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