日前，台州南部现代化综合交通枢纽--铁路温岭站综合交通枢纽工程完成PPP项目招投标，上海基础设施建设发展（集团）有限公司中标。
目前，该项目已入库国家财政部PPP综合信息平台，争取年底开工。
台州南部现代化综合交通枢纽？
听起来很厉害的样子！
想详细了解这个交通枢纽长啥样吗？
小编马上带你去瞧瞧~
为什么要建综合枢纽？
甬台温铁路自2009年9月通车运营已近九年，温岭火车站原规划2020年旅客列车45对，日平均客流量为1.5万人次；现铁路温岭站每日经停列车班次已达72对，17年日均客流达2.3万多人次，年客流量达850多万人次，客流量位居沿海县级站点第一，远超原设计规模。
因杭绍台城际高铁、台州市域铁路S1线、规划的温岭市单轨示范线及市域铁路温台连接线都将接入温岭火车站区，为更好满足日益增长的客流需求、助推温岭铁路新区和台州省级泵业智造特色小镇的发展……
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打造台州南部现代化综合交通枢纽——铁路温岭站综合交通枢纽被提出。
△公交换乘中心
△停车楼
台州南部综合交通枢纽建成后，市民或旅客在高铁、地铁、公交、出租车、自驾车之间可任意换乘，实现多种交通工具的无缝换乘，并将提供了1600余个停车位，有效缓解了火车站停车难的问题，将极大提升台州城市形象、改善地区交通、升级提档商圈、扩展城市核心区。
延伸阅读
铁路站场主要项目情况
01
2009年开通，承载温岭、玉环两市及路桥南片、乐清北片将近200万客流。温岭火车站原规划到2020年旅客列车45对，候车大厅最高聚集人数约为2500人，日平均客流量为15000人。17年，铁路温岭站每日经停列车班次约72趟，日均客流约23000人次，年客流量达850万人次，客流量位居沿海县级站点第一，现有站房已人满为患、已超原有设计负荷。
2
杭绍台城际高铁于2015年被国家发改委确定为首批社会资本投资铁路示范性项目，高铁设计时速350公里/小时，在现有温岭站设始发站，计划2017年开工建设。由中铁第五勘察设计院集团有限公司设计，现可研已通过评审，计划在现有火车站站房西侧铁轨上空扩建建筑面积约1万平方米的候车厅。
3
S1线一期工程线路从台州中心站至温岭城南站，全长52.568千米，是台州市区连接温岭、玉环、临海的快速通道，同时也是温岭市域范围泽国、横峰、太平、城西、城南等组团间的主要轨道走廊。由中铁第四勘察设计院集团有限公司设计，初步设计方案已通过评审， S1线位途径温岭火车站，并在铁路新区站前广场上设三层地面高架站站房，总建筑面积约1.5万平方米，全线预计于2020年建成通车。
4
规划温岭单轨示范线一号线从温岭火车站到北山公园止，全长16.5公里，采用悬挂式单轨列车。线路走向已基本明确，进出火车站的线位以及站房还需进一步优化设计。
文字：应旻宸 马滨生
图片：温岭市铁路新区管委会提供
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