近日,新机场北线高速公路廊坊段PPP项目社会资本方(二次)招标公告发布,明确了大致走向以及东延段将与廊坊相连。
新机场北线高速公路廊坊段
PPP项目社会资本方(二次)招标公告
本项目投资约为42.45亿元。
北京新机场北线高速公路廊坊段路线起自廊坊市艾各庄村西南西外环,与规划的艺术大道西延顺接,向西经大伍龙村北后跨越龙河,在王场村南与密涿高速交叉,在天村南先后与规划的国道G105交叉、礼贤连接线交叉,经草厂村北、三小营村西后进入北京境内,与新机场北线高速北京段顺接。
主线全长9.9公里,采用双向八车道高速公路标准建设,路基宽度42米,其中起点至廊坊主线站段设计速度采用100公里/小时,廊坊主线站至终点段设计速度采用120公里/小时,桥涵设计荷载等级为公路—I级。全线设置特大桥1座,大桥1座,分离立交3座,互通3处(其中枢纽互通2处,服务型互通1处),收费站3处(其中主线2处、匝道1处),养护工区1处,路段监控通信站1处。另建设G105空港新区连接线,长6.2公里,采用双向四车道一级公路标准建设,路基宽度25.5米,设计速度采用80公里小时,桥涵设计荷载等级为公路—I级。
计划建设工期:自2018年9月起至2019年12月31日止。
项目合作期分为建设期和运营期两个阶段,
其中:建设期:计划自2018年9月起至2019年12月31日止;
运营期: 25年。
项目运作方式说明:
廊坊市交通运输局作为本项目实施机构,在市政府授权下,组织开展实施方案编制、物有所值评价报告编制、社会资本方招标、投资协议签订、PPP项目合同签订等前期工作,依据协议和合同文件的约定对项目投资、融资、建设、运营、移交等后续工作进行全生命周期监督管理。本项目通过公开招标方式确定社会资本方,社会资本方确定后,与政府指定机构河北宏太公路发展有限公司(以下简称“宏太公司”)合作设立项目公司。项目公司作为该项目法人按照合同文件约定负责投资、融资、建设、运营、移交等工作。合作期届满将项目无偿移交政府或其指定机构。合作期内,项目公司拥有高速公路收费权及沿线相关设施经营权。
社会资本方确定后,项目政府方与社会资本方签订PPP投资协议,政府指定机构河北宏太公路发展有限公司与社会资本方签订股东协议,共同成立项目公司,项目实施机构与项目公司签订PPP项目合同。
注册资金确定为8.6亿元。项目资本金中宏太公司出资2.0亿元,社会资本方出资6.6亿元,出资比例23:77,出资形式为货币资金。资本金以外的资金由社会资本方通过项目公司融资解决。
新机场北线高速
新机场北线高速公路廊坊段是新机场“五纵两横”地面综合交通体系的重要组成部分。本项目东起廊坊市西外环,西至京冀界到达终点。项目向东通过外环线与京沪高速相接,向西至涿州与京港澳高速相接,远期规划至京昆高速,将东西向串联京昆、京港澳、大广、京台、密涿等多条纵向国家高速公路,实现了廊坊、新机场、涿州便捷连通。
建设规模
路线起自艾各庄村西南西外环,与规划的艺术大道西延顺接,向西经大伍龙村北后跨越龙河,在王场村南与密涿高速交叉,在天村南先后与规划的国道G105交叉、礼贤连接线交叉,经草厂村北、三小营村西后进入北京境内,与新机场北线高速北京段顺接,主线全长9.9公里。
本项目采用双向八车道高速公路标准建设,路基宽42米,其中起点至廊坊主线站段设计速度采用100公里/小时,廊坊主线站至终点段设计速度采用120公里/小时,桥涵设计荷载等级为公路-Ⅰ级。全线设置特大桥1座,大桥1座,分离立交3座,互通3处,收费站3处,养护工区1处,路段监控通信站1处。另设置连接线一条即G105空港新区连接线,全长6.2公里,采用双向四车道一级公路标准建设。
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