最近，
关于六安人的出行好消息不断~
8月16日，
大气美观 功能完善的
六安新火车站才建成投入使用。
近日又传来一个重磅消息，
合安高铁舒城东站站区建设
前期拆迁工作即将展开!
8月28日，合安高铁舒城东站站区建设房屋拆迁工作务虚会在舒城县千人桥镇召开。舒城县征管局、千人桥镇负责人，千人桥镇鲍桥村和千佛村联系村班子成员、包村干部和村负责人，以及抽调的部分工作人员参加了会议。
会议就拆迁指挥部设立和选址、工作方案制定、工作组和确权组成立、办公设施配备、责任分工、业务培训、政策宣传、矛盾排查等工作进行了认真细致的商讨，并达成一致意见。
合安高铁舒城东站站区建设房屋拆迁工作，是2018年舒城县重点项目工程，会议要求，按照达成的共识和责任分工，迅速行动，快速推进，争取于9月上旬全面启动确权登记工作，拆迁涉及千人桥镇鲍桥、千佛等村，初步拆迁房屋273户。
舒城高铁东站建设卫星影像图
舒城东站施工平面布置图
合安高铁线路全长162.6km，并修建南环线至肥西站联络线9.4km。设新合肥西、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港共6个车站。项目总投资334亿元，设计行车速度350公里/小时，规划运输能力5000万人/年，预计2019年12月实现通车。
合安高铁建成后,
合肥至舒城最快20分钟便可抵达~
合安高铁是国家京九高速铁路建设重要组成部分。
整条高速铁路建成通车后，
从舒城出发
1小时到九江、2小时到南昌、6小时到深圳。
对带动六安经济社会发展也具有重要作用~
而除此之外
六安还有这些交通方面的好消息!
这一个个的好消息
无不体现着六安的点滴发展
沿江高铁通六安
近日，国家长江办印发《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》，规划新建成都、重庆至上海沿江高铁通道，主要经由成都、重庆、宜昌、武汉、合肥、南京至上海。
合肥-南京高铁，“十三五”开工，2025年前建成。
合肥-武汉高铁，力争“十三五”开工，2025年前建成。
从规划示意图中可以看出
沿江高铁经过六安站！
这条高铁建成后，将合肥-南京-上海时速从250公里每小时提至350公里每小时，按照合肥到上海全线长约590公里计算，1个多小时就能到上海。从六安出发的话，2个小时就能到上海。
沿江高铁项目估算总投资约1000亿元，
全线长约590公里。
其中的合武高铁经过六安!
设计速度350km/h，2022年前建成!
这意味着等沿江高铁全部建成后
从六安出发就可以到
成都、重庆、宜昌、南京、上海!
合六南通道建起出行大动脉
3月，六安市S366合六南通道PPP项目招标率先启动，而合六南通道合肥段也进入了前期工作阶段，该项目建成后将在两地之间构建起一条新的出行大动脉，完善合肥都市圈的骨架路网。
合肥至六安再添快速路，2018年合六同城化发展进一步提速。
早在2016年8月，六安市就发布了S366合六南通道PPP项目初步实施方案;2017年9月，六安市S366合六南通道PPP项目实施方案正式公开;2018年2月，六安市人大代表也发布了关于请求尽快启动S366(合六南通道)项目的议案。
六安市S366合六南通道项目是在合肥、六安两市南部新改建的一条公路，起于合六界经金安区、裕安区、金寨县、终于叶集区(五里拐)。
六安境内总长108公里，建设标准为一级公路，估算投资约43.33亿元。
公交车直达合肥
合肥到六安将全面实现公交化运营，并与合肥市区的公交票价等高对接，持“合肥市民卡”即可乘坐公交、地铁、出租车，公共自行车可通借通还。
共计对9条客运班线120台客运车辆实施公交化改造，计划在小庙、官亭建设2个公交枢纽站，在居民聚集区或人员流动较大的区域建公交首末站。
根据规定，公交不能跨市运营，
但是有了接驳中心，
则可以实现通过公交完成市域往来。
结语：
一个城市的交通运输社这个城市经济发展的基础，是这个城市中各项社会事业发展的重要支撑和保证，也是这个城市经济活动得以正常运转的基础条件。期待六安在交通发面传来越来越多的好消息！
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