一到节假日去往滇西方向的车友就特别头疼，很多人每年都会体验到昆楚、楚大高速堵车的“酸爽”，刚刚过去的春节也不例外。
当然是昆楚、楚大高速复线
的早日建成通车
最新进展
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据了解，昆明（岷山）至楚雄（广通）高速公路扩建工程主线起于昆明市五华区岷山附近，止于禄丰县广通镇马家湾，接拟建的楚大高速扩容工程项目起点。
主线全长106.835公里，批复概算投资207.79亿元，按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。全线设互通式立交区9处（其中预留2处），服务区1处，停车区2处，桥隧比例62.80%。
项目推进情况：项目自开工以来累计完成投资69.44亿元，占总投资的33.41%。
工程可行性研究报告于2016年12月29日获得省发改委批复；
初步设计于2017年8月2日获得省交通运输厅批复；
施工图设计于2017年11月9日获得省交通运输厅批复；
2018年6月20日，省政府批准了项目PPP实施方案，同意项目采用“BOT+政府定额补助”方式运作，政府定额补助为2000万元/公里的省交通产业基金补助资金；
2018年12月19日，省交通运输厅发出项目PPP社会资本采购中标通知书。
2019年1月16日，昆楚高速复线大德大桥上跨成昆铁路转体桥工程转体成功，刷新云南新纪录
而楚雄（广通）至大理高速公路扩容工程主线起于楚雄州禄丰县广通镇北，接拟扩容的杭瑞国家高速公路昆明至楚雄段，经牟定、姚安、祥云，止于大理江风寺，接已建成杭瑞国家高速公路大理至瑞丽段，全长195.96公里，概算投资429.05亿元。
主线起点至凤仪段约182公里采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，凤仪至江风寺段约14公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。
全线设互通式立交14处（预留江坡互通立交），服务区4处，停车区3处，全线桥隧比例61.44%，其中包括控制性工程九顶山特长隧道。
项目推进情况：项目自开工以来累计完成投资74.12亿元，占总投资的17.28%。
工程可行性研究报告于2017年9月14日获省发改委批复；
初步设计于2018年5月7日获交通运输部批复；
施工图设计于2018年9月12日获得省交通运输厅批复；
2018年6月20日，省政府批准了项目PPP实施方案，同意项目采用“BOT+政府定额补助”方式运作，政府定额补助为中央车购税补助资金。
据云南昆楚、楚大高速公路投资开发有限公司总经理郭凯介绍，原来老的昆楚高速和楚大高速指标比较低，老的楚大高速设计时速仅为60公里/小时、安楚高速设计时速为80公里/小时。新的昆楚大高速指标高，全程设计时速为100公里/小时，双向六车道。
昆楚大高速复线与现有的昆楚、楚大高速将有横向连接，“起点这里有西三环，再过去有西北绕城高速，有武易高速、楚广高速，然后到祥云县，县里计划修一条市政道路连接线，最后与老的楚大高速在凤仪立交合并”郭凯说。
郭凯表示，目前云南省交通运输厅、云南交通发展投资有限责任公司对社会投资人的招标已全部结束，昆楚大高速复线力争今年3月底全面开工。其中，昆楚高速复线预计2020年底建成通车。
昆楚大高速复线通车后，通往滇西八个州市的道路出行条件将得到明显提升，特别是在节假日、周末等出行高峰期，届时，开车从昆明到大理只需两个半小时，昆明到楚雄只需一个多小时。
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