一个是我国第一个以中德高端装备制造产业合作为主题的战略平台，一个是实力强劲的央企巨头，两强握手开启合作大门。
3月27日，中德（沈阳）高端装备制造产业园（以下简称“中德园”）与中国中铁股份有限公司联合体（以下简称“中国中铁”）入主的沈阳西部建设投资有限公司正式签署了《沈阳中德园基础及公共设施建设PPP项目合作协议》，中德园基础及公共设施建设全面驶入快车道。
据悉，该项目覆盖中德园全域，建设内容主要包括道路桥梁(含排水管网)、地下综合管廊、排水泵站以及园区开放空间景观工程等。项目总投资约76.78亿元，建设期为9年，分三期实施，各期工程建设期3年。一期项目包括建设开发区25号路及26号路的管廊工程等围绕宝马工厂的配套工程。
全面负责中德园基础及公共设施建设的沈阳西部建设投资有限公司，是中国中铁与中德园联合组建的项目公司，其中前者作为社会资本方出资95%。这也是中德园创新园区开发建设模式的一次突破。转变财政投入基础设施建设和配套的模式，积极引入社会资本，与实力央企合作，采用PPP模式下的BOT（建设—运营—移交）方式，由中国中铁负责施工总承包，并进行投资、建设、运营和维护。在缓解财政资金压力的同时，又能发挥社会资本在建设施工、技术、运营、管理方面的优势。
目前，园区内部路网基本实现“四横八纵”，修建中的大堤路、浑河25街两条双向8车道快速路实现10分钟进入沈阳高速系统；规划地铁3号线、1号线延长线贯穿园区，强化园区与沈阳主城联系；地铁3号线今年启动建设，在中德园内设6站，走行开发22号路。
小资料：沈阳地铁一号线西延线
沈阳地铁一号线西延线，即沈阳至新民、辽中两段城际铁路，工程的基本走向已经确定。开工日期暂未确定。
“沈—辽”段
线路全长60.182公里。
“沈—辽”段线路起自地铁一号线十三号街站，终点为辽中火车站，全长60.182公里，共设14座车站。线路沿开发大道向西敷设，上跨四环路后，转入细河九北街向南，上跨沈抚灌渠、化工园走行线、宝马专用线和沈盘线（102省道）后转入开发二十二号路，经宝马新城后，线路转入沈盘线敷设。经彰驿站、北三台、八音台、新民屯、四方台、茨榆坨、太平村等主要乡镇，进入辽中市区后，线路转入近海大路，跨蒲河大桥（106省道）至本线的终点。
“沈—新”段
线路全长约56公里。
“沈—新”段线路全长约为56公里，设计车站12座，其中地下站1座（开发大道站为地下站），其余均为高架站，平均站间距约4.27公里，其中开发大道站至高明台站区间为地下线路，长度为5.55公里，其余为高架线路，长度为50.45公里。线路由地铁一号线开发大道站起，沿102国道，经张士开发区、高明台、沙岭、胡台、法哈牛、蒲河、大民屯、辽河、新民市区，终到新民北站站前广场。
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