今天，山东省政府网站上公布了《关于小清河复航工程PPP项目合同的批复》鲁政字〔2019〕93号，原则同意省交通运输厅《小清河复航工程PPP项目合同（报批稿）》。
山东省交通厅此前公布的信息显示，小清河复航工程是山东首个采用公私合营模式(PPP)的省级重大基础设施项目，总投资130多亿元，由中国铁建所属企业与山东海洋集团等四家单位组成的联合体中标，建设期3年，2022年正式运营，运营期27年。
按照《小清河复航工程PPP项目实施方案》，复航工程起点为济南市荷花路跨小清河桥下200米处，终点为潍坊港西港区羊口作业区，航道169.2千米。今年2月份，山东省交通厅港航局相关负责人曾介绍，预计今年下半年将启动征地拆迁，开始建设航道、船闸以及桥梁等工程，计划2022年全线包括济南段实现小清河的复航。
小清河航道初步规划了济南、滨州、淄博、东营、潍坊5个港区。其中济南港区作为起点港，运输的货物主要是铁矿石、建材、盐、钢铁、集装箱、液化品等，要求具备现代化装卸、仓储、中转运输等现代港口的主要功能。济南港规划主城港区、章丘港区；滨州港区规划魏桥、孙镇、湖滨3个港区；淄博初步规划桓台马桥、荆家、高青高城、花沟4个港区；东营初步规划东辛桥、王道闸、广北3个作业区；潍坊规划羊口、寿光2个作业区。
小清河复航后水从哪来？会不会因水源不足而停航？
小清河复航工程项目设计相关负责人杨尊伟曾向媒体介绍，一般小清河持续性的补水主要依靠汛期下雨和日常城市中水，而城市生活中水是小清河补水的主要来源。当然，有时也会有一些引黄灌溉的尾水、南水北调通过小清河时放的水等。复航后，济南市每天的生活用水会通过污水处理厂处理过后排入小清河，为小清河补水。复航之后，小清河的水源将主要来自沿线城市排放的中水。
小清河通航后，将成为贯穿山东省中部工业走廊的一条内河水运大通道，也将是济南核心区直接通向海洋的对外开放通道。杨尊伟说，小清河复航规划为内河Ⅲ级限制性航道，将通行千吨大船，单船运输最大可运送1500吨，船队可运输7000多吨，相当于两列火车的运量。
小清河复航工程大事记
2016年小清河复航工程正式启动，项目工可报告已获得批复。
2017年底小清河复航工程已完成立项和初步设计审批，正在开展施工图设计。
2018年9月省政府批复了小清河复航工程PPP实施方案。
2019年2月小清河复航工程开始进行招投标。
2019年4月10日中国铁建所属投资集团(联合体牵头人)、港航局集团、投资基金管理有限公司与山东省海洋集团组成联合体，中标山东省小清河复航工程PPP项目。
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