【翔安资讯】翔安机场片区地下综合管廊PPP项目启动2019年完工


来自:翔安厝边头尾     发表于:2016-07-25 02:50:00     浏览:322次

翔安新机场片区地下综合管廊项目是我市首个ppp项目。记者今天(27日)在工程现场了解到,随着两个过海段的率先开工,这个项目已正式启动建设。

  去年四月,厦门入选全国首批“地下综合管廊试点城市”。在地下管廊建设中,我市积极探索ppp模式,鼓励私营企业、民营资本与政府开展合作,参与公共基础设施建设、管理。今年5月,翔安新机场片区地下综合管廊项目通过向社会公开招标,最终由中国铁建股份有限公司以14.77亿元中标。这个项目计划建设总长度19.7公里,总投资14.04亿元,包括翔安东路、横二路、机场北路、大嶝中路、机场快速路,迎宾大道等综合管廊项目。

  两个过海段率先开工

  由于过海段综合管廊需要顶管施工作业,在整个工程中难度较大,是整个项目的控制性工程,因此,翔安新机场片区地下综合管廊的两个过海段率先开工。这两处顶管均采用D300钢筋砼预制管,是厦门地区最大管径的过海施工。目前最先开工的翔安东路-大嶝大桥顶管工程,已经完成始发井的第一截井身,预计明年四月全线贯通,而机场快速路跨海顶管工程,也已开始进行始发井浇筑,预计明年八月全线贯通。接下来,其余各条路段也将在近期陆续开工。预计到今年年底完成3亿元的投资额,明年底完成项目的70%。

  中铁海峡建设集团项目总工程师 陈其同:预期(建设)是四年,后面可能就是一些管线的入栏。建设期第三年我们要开始运营,第四年我们要全部竣工,全部投入运营。

  不同于此前其他的地下管廊建设多以单舱和双舱管廊为主,翔安新机场片区综合管廊将燃气管道和雨水污水管也纳入到了地下管廊内,并增加了专门的舱室,除了过海段之外,片区内其他综合管廊都将使用三舱或四舱的地下管廊,入廊管线更彻底。

  中铁海峡建设集团项目总工程师 陈其同:以前纳入的管线不足,可能有些局部道路还需要开挖,来埋入其他管线,所以造成了重复开挖。主要是增加了燃气差,还有污水差,也就是说把市政所有的管线,都纳入到我们的管廊里面,更能发挥管廊的综合效应。

  明年底完成项目百分之七十 2019年全部完工运营

  作为厦门市试点工程,翔安新机场地下综合管廊大多采用预制拼装法施工。预制节段占了整个工程量的百分之五十。据了解,中国铁建股份有限公司与我市签订的PPP合同期为20年,其中项目建设期4年,全线运营期16年。投用后,项目回报机制采用“使用者付费+可行性缺口补助”,鼓励项目公司通过使用者即管线单位付费模式获得更多收入。同时,政府在这个过程中必须承担起监管职责。


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