近日，南站新城片区PPP项目正式定标！斥资78亿让南站新城片区扩容提质，为全面对标深圳提供重要的基础配套条件。深圳东进，交通先行，刚刚通车的深惠捷运，把一波深圳人带到了惠阳南站新城，而片区自身的交通建设也不甘落后，向深圳人展示未来南站新城立体生态新城的蓝图！
78亿造一座城
市政道路建设实施在即
《惠州市惠阳区市政公用事业管理局惠州南站新城片区PPP项目》于12月28日正式定标，南站新城片区PPP项目斥资78亿造一座城！
市政道路建设工程作为PPP项目的重中之重，将新建16条道路，道路总长37553米，总建设面积为1441826平方米。主要建设内容包括道路工程、给水工程、排水工程、排污工程、供电、通信管道预埋工程、路灯照明工程、交通工程和绿化工程。
与此同时，地下综合管廊建设工程也将展开。主要建设内容包括管廊主体建筑工程（一般包括标准段、吊装口、通风口、管线分支口、人员出入口、交叉口和端部井等）、供电照明工程、通风工程、排水工程、自动化工程(含仪表、通信、监控及报警、消防)。
PPP项目将优化城区路网，完善区域交通路网，全面疏通全区市政道路，形成环状封闭路网，提高出行效率。PPP加强市政基道路建设管理，为立体生态新城的建设夯实基础。
控制性详细规划出台
立体交通人车分流法定化
如果说PPP项目向立体生态新城跨出第一步，那《惠州市惠阳区南站新城片区（NZXC）控制性详细规划法定文件（草案）》的出台，则意味着立体生态新城的建设法定化，将加强南站新城的开发控制和规划管理，落实管理要求及相关的控制标准。
高线公园绿道系统则由架空线性廊道、架空公共平台和开敞空间组成，形成三条主要环路
据规划，以高线公园绿道的架空绿廊串联各地块架空公共平台、公共绿地空间、宗祠历史建筑、体育服务设施和零售商业空间，形成持续而有活力的慢行系统，从而实现人车立体分流，安全而高效。
规划显示，规划区对外联系的主要通道为惠澳高速、站前路、白云路、中山东路、内环东路、金星大道、大门埔路。
本片区的路网等级分为四级，分别为城市快速路、城市主干道、城市次干道和城市支路：
? 城市快速路
站前路，双向十车道。主辅路设置，辅道两侧设置预留公交专用道。
? 城市主干路
中山东路（双向八车道）、白云路（双向八车道）、内环东路（双向八车道）、金星大道（双向六车道）、大门埔路（双向四车道）。
? 城市次干道
爱民东路、经一路、经十一路、经十四路、经十五路、经二十二路、经二十四路、纬五路、纬九路、纬十五路、纬二十五路、纬二十八路，双向四车道。
? 支路
联系个街坊及组团间的支路。
自此，片区内的任何开发建设活动均应紧紧围绕着“立体生态新城”的主题。
珠三角·立体生态新城崛起
高铁大城对标深圳东进
以“南站新城片区PPP项目”及“控制性详细规划”为奠基，南站新城片区规划建设成珠三角·立体生态新城，形成多维、高效的交通网络，满足安全、便捷、高效的出行需求。打造“一核两轴三区三心”的空间结构。
? 平台层
慢行交通系统，人车分流，互不干扰，保障行人交通安全，享受便捷舒适“低碳生活”。
? 道路交通
骨架路网结构：五横三纵。
? 轨道交通
14号线和1号线穿行过片区，共设三个地铁站口。
? 自行车环线
设置骑车专用道，打造两大骑行网络。
“一核两轴三区三心”空间结构
一核：构筑“打铁领城市公园”中心绿核，为南站新城塑造地景焦点。
两轴：一条为站前商务发展轴，一条为公共活力发展轴，其沟通古屋河、淡澳河、淡水河水系，同时结合大型公共服务设施设置，塑造魅力滨水空间。
三区：各具特色的城市风貌区，分别为站前综合发展片区、新城活力营造片区、新城生态居住片区。
三心：根据各片区的特点，结合公共设施的布置，形成三个片区中心，分别为新城居住中心、新城文化中心、商务园区中心。
在深圳东进发展战略下，南站新城已然成为重要的交通枢纽，厦深高铁、深圳地铁14号线、惠城1号线、惠城到深圳机场轻轨汇聚于此。南站新城悄然步入深圳东进3.1时代。
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