PPP进入3.0阶段


来自:PPP分析     发表于:2017-09-11 10:56:47     浏览:362次


PPP粗放式的发展阶段已经过去,进入了精耕细作阶段。

国家从2013年开始提出PPP,发展到现在,经历了三个阶段:


01第一阶段:比体力阶段(大工程阶段)


第一阶段,主要有两种类型:最终用户付费型,纯政府付费型。

最终用户付费型项目本身可以产生收益,比如污水厂、自来水厂、高速公路等,这些类型项目的实施方式,并不新鲜,早在十多年前就实施了,那时候叫BOT。

除了上述类型,PPP大部分以纯工程类为主。这个阶段参与主体,主要是各种由BT模式转换过来的央企、国企、上市公司等,以工程类企业为主。

这个阶段比拼的主要是:市场能力,融资能力,工程施工和技术能力。

其中融资、垫资能力是关键。各大公司纷纷设立了专门做PPP的投资公司提高市场竞争力,通过金融机构提高资金使用效率。



02第二阶段:比惨阶段(大工程小运营阶段)


第二阶段的项目:主要还是以政府付费的公益项目为主,并加入了少量比例的运营。

主要还是需要政府承担支付压力,除了期限拉长,大部分项目并没有设置太多的运营的绩效考核压力,即使有运营,承诺预期运营收益占总投资的比例也不大。

这个阶段,大部分参与的公司还是把项目当成工程来测算,项目本身是否能运营成功不是第一考虑因素,工程利润是否能覆盖运营的所有风险,是考虑的第一要素。

所以这个阶段,还是以工程为主,但对于纯工程类企业,明显的感受到了比较大的运营压力。在招投标中,经常会将运营承诺收益作为重要评分项。

不确定的潜在的运营风险,开始接近或超过可见的工程收益。

为了拿下项目,工程利润很快在竞争中转入到对运营利润的承诺中去。

这个阶段比拼的是主要是:市场能力,融资能力,运营能力。

具备一定产业运营能力的公司收到青睐,各大公司纷纷成立文旅、产业招商板块,或与文旅、产业运营公司战略合作。

目前大部分公司还停留在这个思维阶段。



03第三阶段:智力比拼阶段(重运营阶段)

BT时代和前两阶段的PPP项目,政府投入了大量建设资金,但建成项目的运营效率并不高。一方面建成项目的使用效率很低,每年还要投入大量的维护费用,另一方面要新增项目投资,资金需求缺口还是非常大。

2017年,财政部发文《关于坚决制止地方以政府购买服务名义违法违规融资的通知(财预〔2017〕87号)》,严格限制变相增加债务。

国家发展改革委也发文《关于加快运用PPP模式盘活基础设施存量资产有关工作的通知(发改投资〔2017〕1266号)》,鼓励用PPP方式盘活存量项目。

有兴趣的同学可以把这个两个文件找出来看看。

上面两个文件,简单表述就是:谨慎借钱,盘活存量。

接下来的阶段,会力推TOT(ROT等)模式。利用TOT融来的资金,一部分用于偿还之前债务,一部分用于新增项目投资,同时会加大纯运营部分的项目比例。会出现一大批考验运营能力的项目,运营项目类型会比较多。需要社会资本在融资能力、商业能力、资源整合能力上,具备较强的能力。



各种不同类型的公司,合作做项目会变成常态。由于一家公司很难完成其中所有的工作,最大的难度,就成了对资源整合能力的考验。



除了资源整合能力,最核心的就是对核心项目的运营能力,这也是项目成败的关键。相对的,资本反而不再是最有话语权的一方。

PPP新阶段的模式:TOT+BOT+BOO

三部分的比例,会根据具体项目,各不相同,但从趋势来看,BOO比例会越来越大。

核心能力:整合能力+运营能力

可以看出,目前整合资源的优势仍会掌握在巨头手上,他们肩负融资、建设、资源整合等任务。

对于中小公司,机会是:那些能够在运营上掌握话语权的公司,会成为追捧的合作目标。如果能更进一步,在运营上形成了自己成体系的产品,在新阶段的PPP产业链中,将会获得较大的分配权。


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政府与社会资本合作(PPP)模式

实战型高级研讨班 第28期


各位同学,您好!政府与社会资本合作(PPP)模式实战型高级研讨班总第27定于2017年9月14日-17日北京·清华园开课。请您合理安排时间,提前联络教务老师。


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课程安排

⊙ 专家介绍 ⊙


王守清


清华大学建设管理系教授/副院长,清华大学PPP研究中心首席专家、国家发改委PPP专家暨专家委员会委员、财政部PPP专家、亚开行PPP专家库成员暨,二十多年来一直专注于基础设施/公用事业/城镇化等项目融资/特许经营/政企合作(PPP)等的教研与推广,至今共发表300多篇论著,被誉为“中国PPP教父”。

杨荣南


国家发改委PPP专家,高级工程师,现任世界500强骨干企业副总经济师兼投资部长、多个PPP项目SPV董监事,国内知名PPP实战专家,多地PPP中心评审专家,专长于创新设计桥梁、高速公路、市政道路、地下管廊、海绵城市等基础设施投资项目投融资模式,创新策划运作了多个国务院、交通部等部委示范PPP项目,项目出表率100%,设计策划的基础设施联合体表外融资模式、原则性谈判技巧被业界普遍认可和推广。

李全


中国财政科学研究院研究员;长城保险首席经济学家,长城财富资管投委会副主席(主持);中国财政学会绩效管理委员会执行秘书长、投融资委员会副秘书长,微金融五十人论坛执委,互联网金融三十人成员,中关村互联网金融研究院副院长。

尹 昱


财政部、国家发改委PPP双库专家、银行总行级精品课程培训师。早在1995年即与国外银行一起参与日照BOT电厂的有限追索项目融资,全程参与的山东中华电力BOT项目获得《项目融资》1998年“年度最佳融资安排”。曾应邀在《欧洲货币》项目融资专题研讨会上做嘉宾演讲,20多年来参与的基础设施和市政公用设施PPP项目涉及金额上千亿元。 


张信良


全国金融人才平台服务中心主任、 中国社科院中国PPP投融资规划院院长、中国科技金融税收体制改革委员会副会长兼秘书长、中国金融办工作协会副会长兼秘书长。


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1.    培训费6800元/人(含培训、师资、教材、场地等费用); 

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