湖南交通今年将投资750亿元，高速公路占三成
2月1日，记者从2018年湖南省交通运输工作会议了解到，今年湖南将持续加大交通基础设施投资力度，全年计划投资750亿元。
高速公路投资206亿元，建成通车300公里以上。干线公路投资322亿元，加快普通国省道建设，新改建1000公里以上，年内完成“十三五”规划全部国道建设的前期工作。农村公路投资142亿元，完成自然村通水泥（沥青）路建设2万公里，提质改造8000公里，安保工程10000公里，继续实施危桥改造、渡改桥建设。站场建设投资55亿元，加强物流园区、货运枢纽和客运站场建设，建成农村客运招呼站2000个。水运建设投资23亿元，加快湘江二期、沅水浦市至常德、洞庭湖澧县安乡至茅草街等项目建设，推进岳阳港城陵矶港区、长沙港霞凝港区等港口建设。
交通扶贫方面，大力完善贫困地区交通基础设施，计划投资288亿元，实施干线公路改造建设2800公里、农村公路窄路加宽6000公里，处置公路安全隐患、建设生命安全防护工程7000公里，实施危桥改造400座，脱贫摘帽县具备条件的建制村全部实现通客车。按照“三基本三确保”要求，加快推进自然村通水泥（沥青）路建设工作。大力支持贫困地区资源路、旅游路、产业开发路建设，积极推行“交通运输+”生态旅游、特色产业、电商快递等扶贫新模式，进一步增强贫困地区自我发展能力。
加快实施长株潭、岳阳等重点港口建设，完善港口集疏运系统。深入推进省际高速通道建设和普通国省道升级改造，提升主要经济干道服务能力。扎实推进“四好农村路”建设，主动服务乡村振兴战略。大力推进长株潭交通一体化，加快优化岳阳、郴州、怀化等区域中心城市交通网络，提升服务区域经济发展能力。围绕“产业项目建设年”活动，推动产业园区和经济轴带等重要经济节点道路建设，促进交通互联互通。依托A级以上景区和重要旅游资源点，继续实施旅游通景公路建设，打通旅游公路“最后一公里”。
贯彻国家深化出租汽车改革意见，推动传统出租汽车经营服务模式创新。规范发展网络约租车，督促指导地方政府妥善处理出租汽车经营权等矛盾纠纷，促进行业平稳有序发展。跟踪指导邵阳市和耒阳市、吉首市全国综合行政执法体制改革试点，支持岳阳、湘潭等市开展省级交通运输综合行政执法改革试点。持续深化“放管服”改革，确保18项工商登记后置审批事项目录管理100%、信息公示100%。理顺原高管局承担的行政许可、行业监管及相关公益性职责，扎实做好高速公路体制改革后续工作。
深化“厕所革命”，打造一批全省样板示范服务区卫生间，启动干线公路服务区建设和加油站厕所升级改造。积极开展“精准养护”，全面落实四级巡查制度。推进农村公路群众性养护体系建设。全面启动高速公路入口治超，完成高速公路匝道收费站入口称重检测设备安装建设。扎实开展车辆运输车规范运营专项治理年活动。严格落实“一超四罚”和“黑名单”处罚机制，确保全省高速公路收费站入口平均超限超载率和国省干线公路超限超载率降至1.5%以下。
深化“隐患清零”行动，集中整治营运驾驶员、客货运车辆、客货运站场和运输企业存在的隐患和薄弱环节，防范和坚决遏制重特大事故发生。扎实推进交通运输安全生产打非治违“百日行动”，深入开展“落实企业主体责任年”、安全生产“监管执法年”“平安交通”等系列创建活动。
加大智慧交通建设，重点推进高速公路智能交通管理，以长张高速长益段为试点，借鉴先进地区经验做法，形成一套操作性强、可复制的运行模式和工作体系，在全省范围内推广。纵深推进“互联网+”交通运输，以行业基础数据中心建设为依托，大力实施公路治超信息系统、道路客运联网售票系统、交通运输物流信息共享平台、渡口渡船信息管理系统。积极推广交通一卡通、高速公路不停车手机支付、船舶自动识别系统等新技术新成果。大力推进绿色交通发展，抓好株洲绿色交通城市、益南高速绿色公路、岳阳港绿色港口建设。
2018年，湖南交通还将扎实办好七大民生实事：一是建设自然村通水泥（沥青）路20000公里；二是提质改造农村公路8000公里；三是完成安防工程10000公里；四是改造危桥1063座；是新增通客车建制村172个，建制村通客车率达到99.66%；六是建设三级农村客运站10个；七是机动车驾驶培训服务模式改革覆盖率达到100%。
湖北今年计划投资850亿！交通建设重点出炉
2018年全省交通运输工作会上透露，2018年，湖北交通运输计划完成850亿元投资，力争完成900亿元。
力争年内已建在建高速公路突破7800公里，建设一级公路560公里、二级公路830公里，新改建农村公路1万公里。
加快推进公路安防“455”工程，全面完成普通国省道安全隐患路段、县乡道急弯陡坡、临水临崖、事故多发路段和通客运班车村道的公路安防工程建设，确保完成2万公里任务。
2018打好“四大攻坚战”
打好高速公路建设攻坚战。完成新改扩建高速公路1250公里，力争1750公里，全省高速公路总里程达到7500公里，力争8000公里，基本建成“9纵5横3环”骨架公路网，全面实现县县通高速。
打好干线公路攻坚战。全省二级及以上公路里程突破36000公里、力争40000公里，全面实现县县通一级、乡镇通二级，国省道二级及以上公路里程达到80%以上。
打好“四好农村路”建设攻坚战。对3万公里通客运班车的乡村道进行提档升级，完成通组公路建设任务，实现农村物流体系全覆盖，确保“455”工程“四年任务、三年完成”，力争两年完成。
打好水运发展攻坚战。实现全省三级及以上高等级航道里程突破2000公里，港口年吞吐能力突破4亿吨，集装箱年通过能力突破500万标箱，全面建成武汉长江中游航运中心。
武汉
近日，武汉市出台精准发力补短板十二大重点工程实施方案，其中就包含了不少交通项目。
积极推动规划建设武汉至杭州高铁，争取沿江高铁、武汉至福州、武汉至青岛、武汉至贵阳高铁纳入国家相关规划，2019年开工建设武西客专武汉直通线项目（含新汉阳站）。
加快武汉国际航空枢纽建设，全面完成武汉天河机场三期扩建工程，开展机场四期和第三跑道规划研究。加快通用航空发展，全面建成汉南、蔡甸等通用机场。
建成三阳路过江通道和杨泗港长江大桥等2座过江通道。
加快轨道交通建设，启动第四轮轨道交通建设规划项目，力争每年开工2条线路。建成武汉东湖新技术开发区有轨电车T1.T2示范线一期、武汉经济技术开发区〈汉南区〉有轨电车示范线项目。
宜昌
△ 宜昌三峡机场
2018年宜昌市交通运输工作会议提出了三年发展目标和2018年重点工作。
确保交通固定资产投资完成450亿元，全面实现“县县通高速，乡乡通二级路”目标。
不断提升农村通行条件和服务形象，助力交通精准扶贫和乡村振兴。
确保三峡枢纽港“一城一港一主体”格局基本形成，力争实现通过能力、吞吐量“双亿吨”目标。
确保县县建有二级及以上客运站，城际、县乡公交化运营率达到100%。
全面建成国家公交都市，公共交通占机动化出行比例达到60%。
加快建设郑渝高铁、远当铁路、翻坝铁路，力争全市铁路通车里程突破500公里，年发送旅客量1500万人次。
扎实推进三峡机场二期改扩建工作，达到4E级机场标准，旅客吞吐量达到500万人次。
以“互联网+放管服”为重点，全力打造服务型交通。
2018年七方面重点工作
一是突出长江大保护，继续保持打击非法码头的高压态势，推进运输装备专业化标准化清洁化改造，推进交通基础设施生态保护。
二是突出项目建设，构建高速公路辐射互通工程，推进重点项目建设，启动公路形象提升工程。
三是突出民生交通，助推乡村振兴战略，深入推进公交优先、城乡客运一体化，加快水上绿色服务区建设。
四是突出市场培育，加快推进绿色港口一体化，培优做强市场主体，加强新经济新业态下交通运输秩序监管。
五是突出改革创新，深化体制机制改革，深化行业改革，运用大数据推进行业创新。
六是突出齐抓共管，全力加快农村公路安防工程建设，深化平安交通建设，强化安全综合治理。
七是突出强基固本，以零容忍态度严肃查处各类违规违纪问题，锻造交通人新时代新气象。
黄石
△ 棋盘长江公路大桥效果图
2018年着力构建“大路网”
一是以开工和推进建设152公里高速公路重点，推进武穴和棋盘长江公路大桥、武汉至南昌高速公路及黄咸高速东段等重点项目建设，加密高速公路网络，打通物流大通道。
二是打造“半小时交通圈”为目标，按照“全域交通一体休”要求，以G316军垦至金山店段、S315河金线、S349棋保线、S357木龙线、S203沿江大道、S412大田至三溪段、S239梅嘴至金山店段等国省道改造为重点，推进普通公路干线改造，建设一级、二级公路60公里，全力打造畅安舒美干线公路线。
三是以打造产业路、旅游路、扶贫路为目标，加大“四好农村路”建设督办力度，建成精准扶贫农村公路200公里。推进农村公路养护规范化、标准化、常态化，探索农村公路路政管理模式。
“十三五”时期建设重点
黄石市将建成或开建棋盘洲、武穴两座长江大桥、武汉至南昌高速黄石段等6条高速公路177公里，全市高速公路里程达到350公里，建成以棋盘洲长江公路大桥为核心的环大冶湖生态新区106公里高速环线；建成以武穴、鄂东长江公路大桥为控制点的214公里黄石市域高速环线。
建设黄石至阳新、沿江公路等14条一级公路500公里，新建2条疏港公路（省道203、省道315），谋划与鄂州顺丰物流基地的对接，实现内外交通快速畅通；疏浚升级富水、大冶湖航道89公里，打造内河高等级航道网。建成武九客专、新港铁路支线，启动新港铁路向富池沿江延伸项目。
到“十三五”末，实现市县、县乡半小时互联快速直达，县乡15分钟上高速公路；实现黄石与鄂东、皖西等周边城市半小时城铁快速互通，2小时达到周边省会城市，与上海、广东、北京、重庆等国家中心城市高速直达，江海直达更加便捷顺畅，为黄石实现全域一体化奠定坚实的基础。
十堰
△ 十巫高速
今年交通建设投资完成135.87亿
2018年全市交通运输系统要围绕交通建设投资完成135.87亿元。其中公路项目投资116.03亿元，水路项目投资5.02亿元，客运站场项目投资8.41亿元；物流项目投资6.41亿元。
2018年重点抓7方面工作
一是坚持规划引领，切实增强交通引领发展能力。力争十巫高速竹山溢水至竹溪鄂陕界段、郧阳区至郧西一级公路、十堰至房县一级公路等项目进入“十三五”规划，提前开展福银高速十堰段改扩建工程及房神高速规划论证，确保2018年“十三五”规划内95%的项目完成前期工作，力争“十三五”规划调整项目全部启动前期工作。
二是强化项目支撑，加快重点交通项目建设。力争十巫高速郧西至鲍峡段开工建设，推进滨江新区至武当山一级公路丹江段、武当山段和郧阳区段开工建设，确保G209十堰城区垭子至大川一级公路、高铁十堰北站广场二期工程等项目开工建设。
三是围绕补齐短板，不断完善综合交通网络。新开工S306郧西六郎至大坝口段改扩建工程、郧西县湖北口客运站等项目，计划新改建县乡公路100公里、农村公路1100公里。全面完成水毁公路灾后恢复重建项目。
四是深化改革攻坚，全面提升行业治理能力。以市场化为导向分类推动公路养护改革，深入推进城乡交通运输一体化示范创建，继续推进省级公交示范城市创建，促进出租汽车行业改革政策落地见效，大力发展现代航运服务业，着力加快法治交通建设。
五是突出生态优先，全面建设绿色交通体系。实施公路景观提升工程、生态修复工程，大力推进节能减排，加快绿色水运建设。
六是坚持民生为本，着力推动交通脱贫攻坚。引导各县市区积极争创“四好农村路”，突出抓好老旧公路、通村公路及较大自然村公路连通工程，加快产业路、旅游路等特色公路建设，积极推广多业融合发展的物流运营模式。
七是坚持安全发展，深入推进平安交通建设。制定安全生产权利清单和责任清单，健全“平安交通”建设考核评价制度，建立安全生产倒逼机制和优胜劣汰机制，继续推进病危桥处置、渡口改造、公路防护工程建设，重点做好重要时段和敏感时期的安全维稳工作。
荆门
△ 枣潜高速公路荆门段
今年完成交通建设投资52亿元
2018年，全市计划完成交通建设投资52亿元，比2017年计划投资增长 15.6%，其中，高速公路17亿元，普通公路30.6亿元，站场项目0.8亿元，物流项目3.6亿元。
今年重点任务
高速公路方面枣潜高速公路计划完成荆门南段路基和荆门北段路基及桥涵工程，预计2020年建成通车。
一级公路方面力争439省道江山至石牌段、348国道沙洋城区绕城段、347国道东宝段、347国道钟祥汉江公路二桥等4个项目建成通车；加快建设207国道团林至砖桥段和桃园至子陵段、347国道钟祥段、347国道京山段、342省道沙洋至五里段等4个续建项目；开工建设348国道沙洋汉江公路二桥、482省道钟祥丰乐汉江公路大桥、234国道钟祥城区绕城段、枣潜高速公路钟祥连接线等4个新建项目。
二级公路方面力争266省道钟祥文集至石牌段、262省道京山仁和至曹武段2个项目建成通车；加快建设223省道沙洋沈集至桥河段、482省道钟祥市丰乐至北新集段2 个续建项目；开工建设327省道京山三阳至钟祥客店段、 438省道荆门仙居至宜城刘候公路东宝段2个新建项目。
农村公路方面完成县乡道改造50公里、村级公路500公里、农村公路桥梁500延米。农村公路“455”安防工程按照“4年任务2年完成”的目标集中力量攻坚， 2018年完成剩余1052公里任务， 保障农村群众安全出行。
站场项目方面确保荆门城区南、北客运站2个项目完成建设并投入营运。加快推进钟祥市公铁换乘中心建设。
物流项目方面力争荆门市腾飞达物流园、传化公路港2个项目完成建设并投入营运；加快推进荆门市通旺达综合物流园、沙洋新港物流园和荆铁佳洲物流园3个续建项目建设。
鄂州
△ 武汉地铁11号线规划葛店段
今年重点推进实施“五大工程”
航空都市区交通大通道工程，主要包括S203鄂州段（机场快速通道）改造、燕矶星丰码头二期、五丈港锚地、机场航油码头及机场高速项目前期等工程。
武鄂协同发展交通对接工程，主要包括鄂咸高速、武阳高速鄂州段建设及葛店开发区人民西路、红莲湖新区高新四路、新城大道与武汉未来三路等东湖高新开发区道路对接改造工程、地铁11号线建设。
多式联运示范工程，主要包括武汉新港三江港公铁水联运枢纽、鄂州葛店宝湾物流中心建设等工程。
平安交通工程，主要包括农村公路安全生命防护“455”工程、公路超限运输治理、交通应急救援指挥中心和“两客一危”车辆4G监控建设等。
民生绿色交通工程，主要包括公交都市、创建“四好农村路”示范区、梁子湖绿色航运示范区、长江非法码头整治及规范网约出租汽车经营服务管理等。
远期目标：全球物流供应链最顶端
展望远期目标，鄂州市将以建设社会主义现代化国际航空大都市为统领，重点依托鄂州机场，加强顶层规划设计，构建无缝对接，铁水公空多式联运体系，把鄂州打造成为航空物流枢纽和全球综合交通运输的重要节点，力争站上全球交通运输物流供应链的最顶端。
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