【PPP业务】“十三五”交通投资15万亿铁路3.5万亿公路7.8万亿建50个民用机场‖重点工程名单


来自:中政智信     发表于:2017-03-02 20:42:48     浏览:676次

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“十三五”交通投资达15万亿 再建50个民用机场

来源:华夏时报  记者 杨仕省


交通基建持续发力。


国家发改委3月1日召开新闻发布会,介绍《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》有关情况,并回答记者提问。会上,交通运输部综合规划司副司长张大为就基础设施的网络化布局回答了记者的提问。


“总体来讲,中国交通已经从‘瓶颈制约’转到‘基本适应’经济社会的发展。但还存在着很大的差距。”张大为说,从网络布局来讲,尽管高速公路里程到去年年底突破了13万公里,高铁突破了2.2万公里,从数量和品质上都居于世界第一位,但是还存在区域发展不平衡、不协调等问题,面对新一轮改革开放,“一带一路”国际运输通道也有很多问题。


2月28日中国政府公布了《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》(以下简称《“十三五”交通发展规划》)。《“十三五”交通发展规划》提出,到2020年,基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系,部分地区和领域率先基本实现交通运输现代化。该规划经国务院总理李克强签批,明确了“十三五”时期现代综合交通运输体系发展的指导思想、发展目标和主要任务。


《“十三五”交通发展规划》已经国务院批准印发。”2月27日,交通部部长李小鹏在国新办发布会上透露。就此,国家发改委城市中心综合交通规划院院长张国华认为,《“十三五”交通发展规划》体现出了“交通加产业加空间”的发展思路,不再局限于以前的“头疼医头,脚疼医脚”,而是根据产业的布局、人口的合理流动,进而发展综合交通运输体系。


会上,据李晓鹏介绍,“十三五”期间,交通运输总投资规模将达到15万亿人民币,其中铁路3.5万亿、公路7.8万亿、民航0.65万亿、水运0.5万亿,可见前景十分乐观。


《华夏时报》记者从国家发改委获悉,该规划是“十三五”22个国家级重点专项规划之一,将指导交通运输行业2016年到2020年的发展。


“预计经过‘十三五’的努力,铁路运营总里程将增加约3万公里,其中高铁增加1.1万公里;公路增加约32万公里,其中高速公路增加约3万公里;万吨以上的码头泊位增加超过300个;民用航空机场增加50个以上。”李小鹏说。


根据李小鹏的表述,交通基建仍是中国投资领域的重头戏之一。根据去年发布的《中国交通运输发展》白皮书显示,“十二五”期间,我国交通运输基础设施完成投资12.5万亿元。从今年计划来看,铁路预计将实现8000亿元的投资,这一数据与去年相当;公路系统将实现1.65万亿的投资;水运完成1500亿的投资。另外,今年交通部还将重点在打通“最后一公里”上下力气。


此外,从各地方来看,今年多地上调GDP目标增速,其中基建投资也是重点发力的领域。



总投资15万亿,"十三五"交通运输领域重点工程名单发布!

近日,交通运输部和国家发展改革委联合编制的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》已经国务院批准印发。

2017年2月27日,交通运输部部长李小鹏在国务院新闻发布会上指出,根据《规划》,在“十三五”期间,交通运输总投资规模将要达到15万亿人民币,其中铁路3.5万亿,公路7.8万亿,民航0.65万亿,水运0.5万亿。

来源:中国政府网,整理:度川管理研究部


未来4年的工程


 “十三五”发展目标

指 标 名 称

2015

2020

增加

基础设施

铁路营业里程(万公里)

12.1

15

2.9万公里

高速铁路营业里程(万公里)

1.9

3.0

1.1万公里

公路通车里程(万公里)

458

500

42

高速公路建成里程(万公里)

12.4

15

2.6万公里

内河高等级航道里程(万公里)

1.36

1.71

0.35

沿海港口万吨级及以上泊位数(个)

2207

2527

320

民用运输机场数(个)

207

260

53

通用机场数(个)

300

500

200个

建制村通硬化路率(%

94.5

99

4.5

城市轨道交通运营里程(公里)

3300

6000

2700公里

油气管网里程(万公里)

11.2

16.5

5.5

铁路:新增铁路营业里程2.9万公里,高铁增加约1.1万公里,高速铁路覆盖80%以上的城区人口100万以上城市。

公路:公路增加约42万公里,新建改建高速公路通车里程26000公里,基本覆盖20万以上人口城市。

城市轨道交通运营里程比2015年增长近一倍,再增加2700公里。推进城区常住人口300万以上的城市轨道交通成网

机场:新增通用机场200个,新增民用运输机场53个,基本覆盖20万以上人口城市。

港口:新增沿海港口万吨级及以上泊位超过300个,内河高等级航道网基本建成。

重点城市



着力打造北京、上海、广州等国际性综合交通枢纽,加快建设全国性综合交通枢纽在全国重点打造150个开放式、立体化综合客运枢纽。

1、国际性综合交通枢纽

重点打造北京—天津、上海、广州—深圳、成都—重庆国际性综合交通枢纽;

建设昆明、乌鲁木齐、哈尔滨、西安、郑州、武汉、大连、厦门等国际性综合交通枢纽。

2、全国性综合交通枢纽

全面提升长春、沈阳、石家庄、青岛、济南、南京、合肥、杭州、宁波、福州、海口、太原、长沙、南昌—九江、贵阳、南宁、兰州、呼和浩特、银川、西宁、拉萨、秦皇岛—唐山、连云港、徐州、湛江、大同等综合交通枢纽功能,提升部分重要枢纽的国际服务功能。

推进烟台、潍坊、齐齐哈尔、吉林、营口、邯郸、包头、通辽、榆林、宝鸡、泉州、喀什、库尔勒、赣州、上饶、蚌埠、芜湖、洛阳、商丘、无锡、温州、金华—义乌、宜昌、襄阳、岳阳、怀化、泸州—宜宾、攀枝花、酒泉—嘉峪关、格尔木、大理、曲靖、遵义、桂林、柳州、汕头、三亚等综合交通枢纽建设,优化中转设施和集疏运网络。

3、区域性综合交通枢纽及口岸枢纽

推进丹东、珲春、绥芬河、黑河、满洲里、二连浩特、甘其毛都、策克、巴克图、吉木乃、阿拉山口、霍尔果斯、吐尔尕特、红其拉甫、樟木、亚东、瑞丽、磨憨、河口、龙邦、凭祥、东兴等沿边重要口岸枢纽建设。


贯通“十纵十横”运输通道


纵向综合运输通道:

1、沿海运输通道。起自同江,经哈尔滨、长春、沈阳、大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、福州、厦门、汕头、广州、湛江、海口,至防城港、至三亚。

2、北京至上海运输通道。起自北京,经天津、济南、蚌埠、南京,至上海、至杭州。

3、北京至港澳台运输通道。起自北京,经衡水、菏泽、商丘、九江、南昌、赣州、深圳,至香港(澳门);支线经合肥、黄山、福州,至台北。

4、黑河至港澳运输通道。起自黑河,经齐齐哈尔、通辽、沈阳、北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州,至香港(澳门)。

5、二连浩特至湛江运输通道。起自二连浩特,经集宁、大同、太原、洛阳、襄阳、宜昌、怀化,至湛江。

6、包头至防城港运输通道。起自包头(满都拉),经延安、西安、重庆、贵阳、南宁,至防城港。

7、临河至磨憨运输通道。起自临河(甘其毛都),经银川、平凉、宝鸡、重庆、昆明,至磨憨、至河口。

8、北京至昆明运输通道。起自北京,经太原、西安、成都(重庆),至昆明。

9、额济纳至广州运输通道。起自额济纳(策克),经酒泉(嘉峪关)、西宁(兰州)、成都、泸州(宜宾)、贵阳、桂林,至广州。

10、烟台至重庆运输通道。起自烟台,经潍坊、济南、郑州、南阳、襄阳,至重庆。

横向综合运输通道:

1、绥芬河至满洲里运输通道。起自绥芬河,经牡丹江、哈尔滨、齐齐哈尔,至满洲里。

2、珲春至二连浩特运输通道。起自珲春,经长春、通辽、锡林浩特,至二连浩特。

3、西北北部运输通道。起自天津(唐山、秦皇岛),经北京、呼和浩特、临河、哈密、吐鲁番、库尔勒、喀什,至吐尔尕特、至伊尔克什坦、至红其拉甫;西端支线自哈密,经将军庙,至阿勒泰(吉木乃)。

4、青岛至拉萨运输通道。起自青岛,经济南、德州、石家庄、太原、银川、兰州、西宁、格尔木,至拉萨。

5、陆桥运输通道。起自连云港,经徐州、郑州、西安、兰州、乌鲁木齐、精河,至阿拉山口、至霍尔果斯。

6、沿江运输通道。起自上海,经南京、芜湖、九江、武汉、岳阳、重庆、成都、林芝、拉萨、日喀则,至亚东、至樟木。

7、上海至瑞丽运输通道。起自上海(宁波),经杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明,至瑞丽。

8、汕头至昆明运输通道。起自汕头,经广州、梧州、南宁、百色,至昆明。

9、福州至银川运输通道。起自福州,经南昌、九江、武汉、襄阳、西安、庆阳,至银川。

10、厦门至喀什运输通道。起自厦门,经赣州、长沙、重庆、成都、格尔木、若羌,至喀什。

特别提出,要强化中西部和东北地区通道建设。


快速交通网重点工程


以高速铁路、高速公路、民用航空为主体,构建快速交通网。

高速铁路网。贯通京哈—京港澳、陆桥、沪昆、广昆等高速铁路通道,建设京港(台)、呼南、京昆、包(银)海、青银、兰(西)广、京兰、厦渝等高速铁路通道。

建成北京至沈阳、北京至张家口至呼和浩特、大同至张家口、哈尔滨至牡丹江、石家庄至济南、济南至青岛、徐州至连云港、宝鸡至兰州、西安至成都、成都至贵阳、商丘至合肥至杭州、武汉至十堰、南昌至赣州等高速铁路。

建设银川至西安、贵阳至南宁、重庆至昆明、北京至商丘、济南至郑州、福州至厦门、西宁至成都、成都至自贡、兰州至中卫、黄冈至黄梅、十堰至西安、西安至延安、银川至包头、盐城至南通、杭州至绍兴至台州、襄阳至宜昌、赣州至深圳、长沙至赣州、南昌至景德镇至黄山、池州至黄山、安庆至九江、上海至湖州、杭州至温州、广州至汕尾、沈阳至敦化、牡丹江至佳木斯、郑州至万州、张家界至怀化、合肥至新沂等高速铁路。


高速公路网。加快推进由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线,以及地区环线、并行线、联络线等组成的国家高速公路网建设。

实施京新高速(G7)、呼北高速(G59)、银百高速(G69)、银昆高速(G85)、汕昆高速(G78)、首都地区环线(G95)等6条区际省际通道贯通工程;推进京哈高速(G1)、京沪高速(G2)、京台高速(G3)、京港澳高速(G4)、沈海高速(G15)、沪蓉高速(G42)、连霍高速(G30)、兰海高速(G75)等8条主通道扩容工程。

推进深圳至中山跨江通道建设,新建精河至阿拉山口、二连浩特至赛汗塔拉、靖西至龙邦等连接口岸的高速公路。

机场(航线)网。建设京津冀、长三角、珠三角世界级机场群,加快建设哈尔滨、深圳、昆明、成都、重庆、西安、乌鲁木齐等国际航空枢纽。

建成北京新机场、成都新机场以及承德、霍林郭勒、松原、白城、建三江、五大连池、上饶、信阳、武冈、岳阳、巫山、巴中、仁怀、澜沧、陇南、祁连、莎车、若羌、图木舒克、绥芬河、芜湖/宣城、瑞金、商丘、荆州、鄂州/黄冈、郴州、湘西、玉林、武隆、甘孜、黔北、红河等机场。

建设青岛、厦门、呼和浩特新机场,邢台、正蓝旗、丽水、安阳、乐山、元阳等机场。建设郑州等以货运功能为主的机场。研究建设大连新机场、聊城等机场。开展广州、三亚、拉萨新机场前期研究。

扩建上海浦东、广州、深圳、昆明、重庆、西安、乌鲁木齐、哈尔滨、长沙、武汉、郑州、海口、沈阳、贵阳、南宁、福州、兰州、西宁等机场。

推进京沪、京广、中韩、沪哈、沪昆、沪广、沪兰、胶昆等单向循环空中大通道建设,基本形成以单向运行为主的民航干线航路网格局。

特别提出:增加中西部地区机场数量,推进以货运功能为主的机场建设。


普通干线网重点工程



普速铁路网。加快中西部干线铁路建设,完善东部干线铁路网络,加快推进东北地区铁路提速改造。

普通国道提质改造重点加强西部地区、集中连片特困地区、老少边穷地区低等级普通国道升级改造和未贯通路段建设。推进口岸公路建设。加强普通国道日常养护。

水路运输网。稳步推进集装箱码头项目,加快内河高等级航道建设,增强长江干线航运能力。

油气管网互联互通。巩固和完善西北、东北、西南和海上四大油气进口通道。大力推动天然气主干管网、区域管网和互联互通管网建设。

普速铁路:

建成蒙西至华中、库尔勒至格尔木、成昆扩能等工程。

建设川藏铁路、和田至若羌、黑河至乌伊岭、酒泉至额济纳、沪通铁路太仓至四团、兴国至永安至泉州、建宁至冠豸山、瑞金至梅州、宁波至金华等铁路,

实施渝怀、集通、焦柳、中卫至固原等铁路改造工程。

普通国道:

实现G219、G331等沿边国道三级及以上公路基本贯通,G228等沿海国道二级及以上公路基本贯通。

建设G316、G318、G346、G347等4条长江经济带重要线路,

实施G105、G107、G206、G310等4条国道城市群地区拥堵路段扩能改造,

提升G211、G213、G215、G216、G335、G345、G356等7条线路技术等级。

推进G219线昭苏至都拉塔口岸、G306线乌里雅斯太至珠恩嘎达布其口岸、G314线布伦口至红其拉甫口岸等公路升级改造。

沿海港口:

稳步推进天津、青岛、上海、宁波—舟山、厦门、深圳、广州等港口集装箱码头建设。

推进唐山、黄骅等北方港口煤炭装船码头以及南方公用煤炭接卸中转码头建设。实施黄骅、日照、宁波—舟山等港口铁矿石码头项目。

推进唐山、日照、宁波—舟山、揭阳、洋浦等港口原油码头建设。

有序推进商品汽车、液化天然气等专业化码头建设。

内河高等级航道:

推进长江干线航道系统治理,改善上游航道条件,提升中下游航道水深,加快南京以下12.5米深水航道建设,

研究实施武汉至安庆航道整治工程、长江口深水航道减淤治理工程。

继续推进西江航运干线扩能,推进贵港以下一级航道建设。

加快京杭运河山东段、江苏段、浙江段航道扩能改造以及长三角高等级航道整治工程。

加快合裕线、淮河、沙颍河、赣江、信江、汉江、沅水、湘江、嘉陵江、乌江、岷江、右江、北盘江—红水河、柳江—黔江、黑龙江、松花江、闽江等高等级航道建设。

油气管网:

建设中俄原油管道二线、仪长复线、连云港—仪征、日照—洛阳、日照—沾化、董家口—东营原油管道。

新建樟树—株洲、湛江—北海、洛阳—临汾、三门峡—西安、永坪—晋中、鄂渝沿江等成品油管道,改扩建青藏成品油管道,适时建设蒙西、蒙东煤制油外输管道。

建设中亚D线、中俄东线、西气东输三线(中段)、西气东输四线、西气东输五线、陕京四线、川气东送二线、新疆煤制气外输、鄂尔多斯—安平—沧州、青岛—南京、重庆—贵州—广西、青藏、闽粤、海口—徐闻等天然气管道,加快建设区域管网,适时建设储气库和煤层气、页岩气、煤制气外输管道。

基础服务网重点工程



1、农村公路

新增3.3万个建制村通硬化路。改造约25万公里窄路基或窄路面路段。

对约65万公里存在安全隐患的路段增设安全防护设施,改造约3.6万座农村公路危桥。

有序推进较大人口规模的撤并建制村通硬化路13.5万公里。

2、港口集疏运体系建设

优先推进上海、大连、天津、宁波—舟山、厦门、南京、武汉、重庆等港口的铁路、公路连接线建设。

加快推进营口、青岛、连云港、福州等其他主要港口的集疏运铁路、公路建设。支持唐山、黄骅、湄洲湾等地区性重要港口及其他港口的集疏运铁路、公路建设。

新开工一批港口集疏运铁路,建设集疏运公路1500公里以上。


新领域建设重点工程



1、通用航空工程

积极发展通用航空短途运输,鼓励有条件的地区发展公务航空。在适宜地区开展空中游览活动,发展飞行培训,提高飞行驾驶执照持有比例。

利用会展、飞行赛事、航空文化交流等活动,支持通用航空俱乐部、通用航空爱好者协会等社团发展。规划建设一批航空飞行营地,完善航空运动配套服务,开展航空体育与体验飞行。

2、国家公路港网络建设工程

以国际性、全国性综合交通枢纽为重点,建设与铁路货运站、港口、机场等有机衔接的综合型公路港;以区域性综合交通枢纽为重点,建设与主干运输通道快速连通的基地型公路港;以国家高速公路沿线城市为重点,形成一批与综合型和基地型公路港有效衔接、分布广泛的驿站型公路港。

3、邮轮游艇服务工程

有序推进天津、大连、秦皇岛、青岛、上海、厦门、广州、深圳、北海、三亚、重庆、武汉等邮轮码头建设,在沿海沿江沿湖等地区发展公共旅游和私人游艇业务,完善运动船艇配套服务。

4、汽车营地建设工程

依托重点生态旅游目的地、精品生态旅游线路和国家旅游风景道,规划建设一批服务自驾车、房车等停靠式和综合型汽车营地,利用环保节能材料和技术配套建设生活服务等功能区。

5、城市交通空间开发利用工程

重点在国际性、全国性综合交通枢纽,以高速铁路客运站、城际铁路客运站、机场为主体,建设一批集交通、商业、商务、会展、文化、休闲于一体的开放式城市功能区。

鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化停车设施,并按照一定比例配建充电设施。

6、步道自行车路网建设工程

规划建设城市步行和自行车交通体系,逐步打造国家步道系统和自行车路网,重点建设一批山地户外营地、徒步骑行服务站

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