在 PPP 模式里，易华录也算是先行先试者，在山东发起设立了 80 亿的 PPP 基金，半年多的时间拿到了几十个亿的 PPP 项目。通过自己的实践，对商业结构模型的设计，也真正感受到 PPP 的力量，国家主导它的原因，确实是最大限度的撬动了社会资本，不仅是撬动了社会资本，更多是调动了原来社会的资源，特别是被闲置的资源，充分调动其发挥高效作用，提高项目收益。以荷泽项目为例，整个项目 15 年的建设规模是 6.88 亿，其中不含运维和运营，要是把运维和运营都算下来，整个荷泽项目测算到 9.98 亿，政府预算超过 10 亿。而传统项目的采购方式不管是智能交能，公共安全，还是其他的项目，现在整个的市场进入白热化阶段，靠低价竞争进入市场导致大家都失败，只能通过 PPP 方式企业才有盈利的空间。
易华录采用ppp模式的投资回报优势主要有两种：一是项目的收益，二是 SPV 公司做为总包方可以非常好的改善公司的现金流。
PPP 项目的核心就是在项目的策划和运营，这也是易华录的优势所在。其中交通方面的运营是重点，易华录规划了三个部分，一是交通类数据脱敏后的运营服务；二是所有的交通设施的广告，可以对易华录开放广告的特许经营权；三是针对交警的收费项目，培训，驾驶人培训的管理，满 12 分驾驶人学习的管理，这个的运营权可以向易华录开放，通过产品的设计进行项目盈利。公共安全方面也可以进行运营，如小区与物业结合的运营，目前都在策划中。
收益方面，主要通过运营来实现：包括交通大数据、交通设施广告权。菏泽将近 1000 万人口，现有 130 万驾驶人，驾驶人占人口总比比较低，未来几年驾驶人会上升到 300 万，对所有驾驶员所需要的培训、学习、考试，以及 12 分驾驶人的学习，可以通过远程系统进行学习监控和管理，易华录将开发这样的运营产品；以及模拟驾驶可以做到交警的科目里面去进行培训。总结来讲，易华录通过 PPP 模式换得了公共项目的建设和运营权。
在国家的大力倡导下，未来将会更多的采用 PPP 模式进行项目建设，易华录认为今年有希望落地的有四川省、天津市等，当然还要看具体的项目进展。
易华录2015年年报中已签署的战略合作协议的进展情况
PPP 的优势在基础设施和公共服务领域引入市场机制。关于 PPP 的收益问题，PPP 项目将通过SPV 公司，一般是项目实施方和政府共同设立的，SPV 公司的投资分成两部分，一部分是资本金，一部分是 PPP 基金或银行贷款。SPV 公司可以迅速将一部分投资转化为合同。未来社会资本的投资依旧需要转化为项目合同，会通过转变逐步落地。易华录对于 PPP 项目的落地是比较乐观的，先将工程投入转化，之后逐步将运营转化。易华录目前传统模式与 PPP 模式的占比为 2:8，目前还是用户选择的结果，希望能够加速推进 PPP 模式。同时市场是开放的，并且市场容量非常大，不排除竞争对手会参与进来。
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