荆州，古称“江陵”，位于湖北省中南部，长江中游重要的港口城市，中南地区重要的工业基地和轻纺织基地。
“改革开放以后，特别是从上世纪90年代以来，在全国的高速铁路、高速公路快速发展时期，荆州市开始落后了，主要原因就是荆州区委交通的地位逐渐落后，经济地位也逐渐被削弱。”湖北省荆州市委副书记、市长崔永辉在第三届中国PPP论坛上表示，党的十八届三中全会以来，得益于国家层面对改革创新的鼓励和支持，PPP模式开始在全国大范围运用、多领域推广。PPP模式的推广和应用，使得荆州市在补齐公共设施短板上加快了步伐，成为人口净流入的城市。
崔永辉表示，荆州要迈向高质量发展，必须要破解三方面问题：公共设施不优、公共政府能力不足、债务风险控制。而环境改善、民生领域的建设，需要巨大的财政投入，已经远远超出了地方政府财力的供给水平。“作为一个三线城市，荆州市的专业人才储备严重不足。推广PPP模式非常有利于转变政府职能，改善政府管理方式，将政府的战略规划、市场监管、公共服务等和社会资本的管理效率提升等有机地结合起来，从而提升政府服务供给的效率和质量。”
对于债务风险控制，地方推行PPP项目，业内最大担心是增加政府债务风险。崔永辉认为，地方政府举债，目的是要以时间换空间，要通过提升现实的竞争力，为后人留下财富，而不是留下包袱，更不能因为PPP的实施为后人留下难以收拾的烂摊子。有数据显示，从2016~2018年，荆州市采用PPP模式，实施了27个城市基础设施和环境治理项目，总投资300多亿元。在推进PPP的时候把握了补齐短板、强化优势、防范风险这三个要点。
谈到荆州在PPP模式上的有益探索，崔永辉表示，主要体现在以下几个方面。一是突出项目识别和红线，杜绝一些不合规的现象。2016~2018年，荆州城区已经采用PPP模式实施的基础设施中，财政实际股权总投资只有6.5亿元，引进的社会资本是142亿元，通过计算，按照15~30年的合作期限，每年的财政支出责任都控制在财政一般公共预算支出的10%以内。
二是发挥社会资本的各自优势，兼顾国资和民营。荆州在推进PPP时，注重发挥国有资本的强大融资能力，同时发挥民营资本灵活管理高效的优势，针对不同的项目分选不同的项目，分别与国有企业和民营资本进行合作。2017~2018年已经落地的PPP项目31个，其中民营资本的项目14个，接近一半。
三是将专业运营和税费利优惠的方式结合考量，保证社会资本能够取得合理收益。与社会资本合作的时候，为了保证项目的可行性，保证项目能够长期健康的运营下去，首先要考虑社会资本的合理收益。
四是注重成本控制和政策引导，切实提高项目落地的成功率。对PPP项目，政府尽量把前期工作做细，从而在项目推进过程中使合作方有准确的预期，这样便于项目的推进。
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