PPP税收优惠将出新政
近日，财政部推动PPP的一项重要政策—《关于支持政府和社会资本合作PPP模式的税收优惠政策的建议》，已经进入征求意见阶段。据悉，《建议》主要是针对PPP项目公司成立阶段和执行到期阶段资产交易转让两个环节给予税收优惠，涉及到增值税、企业所得税等六七个税种。
这次制定PPP的税收优惠政策主要是针对资产转移交易环节的税收，同时为维护市场公平，在保持税收政策的中性和公平，在主体税种方面，不宜对PPP项目的正常经营活动给予特殊的优惠政策，不会对PPP开特别大的口子，也就是不会对PPP项目实施特别大的税收优惠政策。
同时，财政部认为PPP项目广泛应用于提供公共产品和公共服务的所有领域，现行税收政策体系已经给予了大量优惠政策。并且，《建议》认为应该从税收政策中去鼓励化解地方政府存量债务。应该从税收政策中去鼓励化解地方政府存量债务。
碧水源签订嘉兴、德清PPP项目
《中国水网》12日消息，碧水源与浙江嘉兴市城乡规划建设管理委员会就嘉兴市城东再生水厂PPP项目正式签署合作协议。据悉，碧水源近期在浙江集中发力接连中标，除嘉兴城东再生水厂外，还顺利拿下了浙江德清经济开发区污水处理厂一、二期工程PPP项目。上述项目均采用碧水源MBR核心技术，出水水质可实现优于国标一级A，达到类地表水IV类，将成为浙江实现“五水共治”的有力保障。目前，碧水源将投资1.86亿，总建设规模6.0万m3/d，回用水规模1.2万m3/d，建成后可服务开发区新开发区域约23.8平方公里。
财政部:“老赖”等不得参与政府采购
《经济日报》11日消息，为推进社会信用体系建设、健全守信激励失信约束机制，财政部近日印发《关于在政府采购活动中查询及使用信用记录有关问题的通知》。《通知》提出，采购人或者采购代理机构应当对供应商信用记录进行甄别，对列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单及其他不符合相关规定的供应商，应当拒绝其参与政府采购活动。
《通知》还要求，各级财政部门和有关部门应当根据政府采购法及其实施条例相关规定，对参加政府采购活动的供应商、采购代理机构、评审专家的不良行为予以记录，并纳入统一的信用信息平台。
国家铁路局不断深化“放管服”改革
《交通运输部》12日消息，国家铁路局认真贯彻落实中央推进“放管服”改革要求，以减少和规范行政许可为抓手，加快职能转变。原铁道部25项行政审批减少到6项，审批产品目录从148项减少到40项，审批程序、申报材料等不断精简优化，建立完善许可设备随机抽查、产品质量抽查、监督检查情况通报等事中事后监管制度，努力优化服务，为企业减负，激发企业市场化经营活力。
另外，本次改革也为各类社会资本参与铁路建设经营提供公平准入条件和良好政策环境，上半年累计办结37家运输企业的许可申请，其中非国有控股和民营独资企业6家。组织对铁路规章及规范性文件进行全面清理，公布废止原铁道部9件与简政放权改革精神不符的文件。
嘉兴首个PPP模式内河码头项目开工
近日，海宁市丁桥公用码头动工建设，这也是嘉兴范围内首个采用PPP模式进行投资建设的内河码头。依据政府相关PPP规范运作的要求和项目的特点，丁桥公用码头采用竞争性磋商的方式进行招投标从而引入社会资本。码头使用岸线131米，码头长度108米，翼墙长度32.5米，共新建2个300吨级散货泊位，后方堆场面积5101平方米，道路面积4037平方米。该工程初步设计概算约730万元，预计于2016年底完工。特许经营时间为103个月。项目建成后辐射周边企业及当地居民，可极大减少丁桥片区交通物流成本。
海绵城市建设存在六大误区
《经济日报》12日消息，北京大学建筑与景观设计学院俞孔坚院长称，海绵城市建设意在疏通自然之筋络，建立生态基础设施。当前海绵城市建设中存在的误区有：理解不到位，没有从区域、城市和街区多个尺度系统去解决问题；部门隔阂，有些城市的观念陈旧，阻碍海绵城市建设工程；被商家错误引导，以为铺渗透地砖和管道及蓄水罐就可以代表海绵城市；投资渠道不畅，只热衷争取国家补助，没意识到这是每个城市自己的义务；误以为建设成本很高，被社会投资商夸大工程，PPP模式不健全；资本主导，技术支持缺乏。
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