“一带一路”是一个范围非常广泛的计划，元立方金服研究人员认为，其本质是市场的扩张和创造，当其一步步由构想走入现实，这一由各沿线国家和地区、48亿人共同组成的大合唱正渐渐掀开帷幕，未来的建设道路充满机遇和挑战。综合各方面，在考虑现有产业优势与对外投资合作基础上，结合“一带一路”战略布局与“十三五”时期我国对外投资合作战略方向，以及我国与沿线国家对于产业投资与合作的政策优先度，元立方金服研究人员选取基础设施建设、能源、农业、装备制造业、通信以及金融行业作为我们之后系列分析“一带一路”对外投资合作重点产业。
本篇为总纲篇，此后的系列中我们为诸位投资者更加有针对性地“一带一路”中各行业的机会作出解读，敬请期待！
本篇文章，由元立方金服，专注于PPP、市政基础设施项目投资的互联网金融理财平台，为您提供。
时代在召唤：新形势下的“一带一路”
当今世界正发生复杂深刻的变化，次贷及欧债危机后全球金融系统风险对实体经济的深层次冲击持续暴露，世界经济复苏缓慢，国际投资、贸易格局正在酝酿着新一轮的变革，在这样一个过渡时期，各国都难免承受经济发展减速的阵痛。面对复苏乏力的全球经济形势，纷繁复杂的国际和地区局面，传承和弘扬“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝绸之路精神更显重要和珍贵。
“一带一路”建设布阵联通亚、非、欧大陆。元立方金服研究人员认为，“一带一路”战略的实质，旨在借用古代丝绸之路的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体，是国际合作以及全球治理新模式的积极探索，自倡议以来，已逐渐成为促进世界贸易发展、推动全球经济治理变革的新引擎。
陆上的“丝绸之路”分出三大走向，一是从中国西北、东北经中亚、俄罗斯至欧洲、波罗的海；二是从中国西北经中亚、西亚至波斯湾、地中海；三是从中国西南经中南半岛至印度洋。将依托于国际大通道建设，以沿线中心城市为支撑，以重点经贸产业园区为合作平台，共同打造新亚欧大陆、中蒙俄、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛等国际经济合作走廊；
海上的“21世纪海上丝绸之路”，分出两大走向，一是从中国沿海港口过南海，经马六甲海峡到印度洋，延伸至欧洲；二是从中国沿海港口过南海，向南太平洋延伸。将以重点港口为节点，共同建设畅通安全高效的运输大通道。并与中巴、孟中印缅两个经济走廊建设相结合，进一步推动合作共赢。
图表 1：“一带一路”建设布阵联通亚、非、欧大陆：
通过“一带一路”建设实现区域经济、政治合作深化已成为国际共识。元立方金服研究人员梳理发现，截至2017年5月底，已有100多个国家和国际组织积极响应倡议，表示出对“一带一路”的支持和参与意愿，中国已与50多个国家和国际组织签署了共建“一带一路”的相关合作协议，同20多个国家开展国际产能合作，在沿线20多个国家建立了56个经贸合作区。
“一带一路”沿线国家经济潜力巨大，有望成为拉动国际贸易乃至全球经济成长的新引擎。元立方金服拿到的世界银行的数据显示，2015年“一带一路”沿线国家(包括中国)的GDP约为24.86万亿美元，占到全球经济总量的1/3左右，人口共计47.5亿人，占比更在60%以上。其中，丝绸之路经济带沿线国家的GDP总量为8万亿美元，坐拥约20亿人，21世纪海上丝绸之路周边国家经济总量6万亿美元，人口约在13亿。2016年“一带一路”沿线64个国家对外贸易总额约为71885.5亿美元，占全球贸易总额的21.7%。
中国领头深入“一带一路”建设成效初见。2016年我国企业对“一带一路”沿线53个国家非金融类直接投资145. 3亿美元；在“一带一路”沿线国家合作的基础设施建设更是不断加速，对相关61个国家新签对外承包工程项目合同8158份，新签合同额达1260. 3亿美元，占同期对外承包工程新签合同额的51. 6%，完成营业额759.7亿美元，占同期总额的47.7%，同比增长9.7%。多个重点项目都己开工建设，匈塞铁路等项目也在顺利突进；从贸易总量看，中国与沿线国家贸易活动愈发频繁，在中国对外贸易中的比重持续上升且保持较大顺差额。
2016年，中国与沿线国家贸易总额为9535.9亿美元，占中国与全球贸易额的比重为25.7%，较2015年的25.4%上升0.3个百分点；另一方面，受全球经济改善迟缓、全球贸易发展徘徊低迷、国际市场大宗商品价格下降等因素影响，中国与沿线国家的贸易额较2015年下降了4.9%；
从出口看，2016年中国向沿线国家出口5874.8亿美元，较2015年下降4.4%。中国向沿线国家出口占中国总出口额的比重为27.8%，比2015年增加了0.9个百分点，2011年以来整体呈上升态势，2016年达到近年来的高位；
从进口看，2016年中国自沿线国家进口3661.1亿美元，较2015年下降5.7%。中国自沿线国家进口占中国总进口额的比重为23.0%，比2015年下降了0.1个百分点，2011年以来这一比重整体呈持续下降的态势。
图表 2：“一带一路”沿线国家在全球贸易中地位重要：
资料来源：国家信息中心，元亨祥经济研究院
图表 3：中国领头深入“一带一路”建设：
资料来源：一带一路网，元亨祥经济研究院
“一带一路”源自时代的召唤，共建“一带一路”是中国的倡议，同样也是中国与沿线国家的共同愿望。改革开放已经创造出举世瞩目的成就，为走好改革开放新征程，中国将与各国更好携手，绘就共同发展的美好画卷。
希望风帆：“一带一路”建设的资金池
自古以来兵马未动粮草先行，“一带一路“建设的推进离不开庞大资金的支持。元立方金服研究人员发现，截至2016年底，我国已累计投资超过185亿美元，中国企业对沿线国家对外直接投资超过500亿美元，在沿线国家新签对外承包工程合同额达3049亿美元。并为东道国创造了约18万个就业岗位以及超过11亿美元的税收。
官方4大资金池为“一带一路”建设筑基。从“一带一路“建设可以获取的官方融资帮助来看，“一带一路”主要存在4大资金池：丝路基金、亚洲基础设施投资银行、金砖国家开发银行以及上合组织开发银行。元立方金服研究人员认为，这4个资金池基本做到了对“一带一路”沿线国家和地区的全面覆盖。
丝路基金是“一带一路”建设最重要的资金来源。于2014年12月29日正式成立，自2015年4月签下“首单”投资中巴经济走廊优先实施项目之一的卡洛特水电站以来，其投资规模已经超过60亿美元，投资覆盖了“一带一路”沿线多个国家。高峰论坛后，中国将加大对“一带一路”建设资金支持，向丝路基金新增资金1000亿元人民币。
亚投行是“一带一路”战略的重要支撑。亚投行成立于2015年12月25日，致力于促进亚洲区域的建设互联互通化和经济一体化的进程，重点支持基础设施建设。截至2017年5月13日，亚投行已拥有77个正式成员国，与“一带一路”沿线国家在地理位置上存在较大程度的重合，天然与“一带一路”战略契合，在满足“一带一路”建设产生的资金需求的同时，还将提供成熟优质的金融服务，提高资本在亚洲的利用效率。
金砖国家开发银行与“一带一路”在亚欧大陆兼容互补。中-俄-印是建成丝路经济带的关键，是实现亚欧大陆“一带一路”建设的枢纽，而金砖国家间特别是中俄印之间的基础设施建设可以看作是“一带一路”基础设施建设的一部分，可以实现项目之间的对接。金砖国家开发银行成立近两年来，已在成员国中批准了规模约为15亿美元的7个贷款项目，主要用于投资交通、城建等基础设施建设以及绿色能源等方面。
筹办中的上合组织开发银行同样将成为“一带一路”建设的强大推动力。2015年7月9日至10日上合组织发表《上海合作组织成员国元首乌法宣言》，成员国支持中国关于建设丝绸之路经济带的倡议，上合组织与欧亚经济联盟的横向结合、与金砖国家的纵向结合，将为“一带一路”沿线国家经贸发展提供巨大动力。
“一带一路”是新形势下提出的，连接亚洲、非洲和欧洲的全新区域合作框架，覆盖范围大、涉及投资领域广，且由于多为跨国项目，项目结构复杂，参与主体繁多，与此同时鉴于“一带一路”沿线各国基础设施建设水平不一，中低收入国家的基础设施建设仍严重滞后，基础设施建设需求庞大。当然元立方金服研究人员认为，与此相对的是巨大建设资金缺口，以上4个官方融资渠道能向“一带一路”建设提供的融资规模大概在3500亿美元左右，而根据亚洲开发银行预测，仅就亚洲区域而言，到2030年便需在基础设施领域投资26万亿美元以抵御贫困、促进经济增长和应对气候变化，每年需要投资超过1.7万亿美元，是目前投资额8810亿美元的两倍。因此，亟需构建多层次、多元化、多主体的“一带一路”投融资体系。
从整体来看，官方的资本主要可起到先导作用，解决“一带一路”基础设施建设资金不足问题的关键，还需要落实到调动私人资本参与其中。随着国内企业加快出国脚步，其投资模式同样不断拓展，通常而言在实施对外直接投资时多选择绿地投资、战略联盟、跨国并购等多种模式切入市场，而建设项目融资则主要采用BOT(建设—经营—转让)、BT(建设—移交)、TOT(转让—经营—转让)等各种较为经典的PPP模式。
图表 4：BOT融资模式结构
图表 5：BT融资模式结构
图表 6：TOT融资模式结构
资料来源：互联网公开资料，元亨祥经济研究院
PPP模式是天然契合于“一带一路”建设的融资安排。上海合作组织比什凯克峰会时提出，构建“丝绸之路经济带”要创新合作模式，加强“五通”，即政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通和民心相通。从“五通”出发，“设施联通”涵盖了交通基础设施、能源等行业，“贸易相通”涉及新能源、电子商务等领域，“民心相通”包括科技教育、文化旅游等项目内容，这些项目大都属于公共产品服务领域，适合采用PPP模式实施投资。从PPP模式本身来看，元立方金服研究人员认为，该模式将在公共部门和私营部门实体之间建立“利益共享、风险共担、全程合作”的合作伙伴关系，实现更高的经济、时间效率，帮助公共部门和私营机构共同实现长远规划。建立“一带一路”PPP工作机制，在沿线国家推广PPP模式，既有利于存量项目，也有利于增量项目，有助于加快推动符合要求的建设项目“落地生根”，产生“滚雪球”的效应。因而采用PPP模式推动“一带一路”建设有其可行性和必要性。
图表 7：“五通”涉及的重点行业/领域
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