城区首座跨线桥PPP项目即将开工,火炬路将告别大拥堵?

火炬路是中心城区南北向的重要联系道路，因现状火炬路下穿日菏铁路箱涵处仅为双向4车道，而南北接线道路已拓宽改造为双向8车道，下穿日菏铁路箱涵通行能力严重制约了火炬路作为南北向交通主走廊作用的发挥。火炬路-日菏铁路节点改造是实现火炬路快捷化的重要项目之一。“该项目北起太白楼路以北，向南连续跨越太白楼路、货运场铁路线、日菏铁路、规划铁南路，在西河路前接地。在过铁路线时我们采用高过日荷铁路线8米的道路修建方案，既保证铁路的通行，又能保证桥上车辆的安全性。”市住建局工作人员说，该道路设计时速60km/h、桥面宽度约22.7m，在既有箱涵的东侧新建双向4车道跨线桥梁，标准桥宽18.5m，保留既有箱涵。此外，桥梁上部结构推荐采用预制简支小箱梁，桥面连续体系，跨路口大节点采用钢混组合小箱梁，跨铁路节点采用转体施工。

由于跨线桥道路是与太白楼路以北处链接，入口处为中间4车道的机动车道，实现了仅限机动车行驶，保障了跨线桥道路与其他道路分开。“该项目建设完工后，将类似于车站西路的老洋桥，但不同的是，火炬路跨线桥桥上行驶机动车道、桥下行驶部分机动车，主要行驶非机动车道、人行道，保障了行人的安全。”市住建局工作人员说。

“其实火炬路日荷铁路这段路早就该好好修修了，前几年下大雨一直被‘淹’，还好去年都修缮好了，可是如果想好好的改善这个问题，我建议人车分离并加大地下管网以及排水站的建设。”一附近居民说，每次修路他们都需要绕道至其他路段，虽然是好事，但修路也给周边的市民带来了一些麻烦。“堵车、回家晚、脚底踩泥、噪音等一系列问题都已是周边市民反映最强烈的事情。”该观音阁街道工作人员说，但是周边市民虽然有怨言，心里还是乐滋滋的，毕竟是今后出行的好事。“其实我就想问跨线桥修路时是全封闭?还是半封闭?哪个时间段施工建设?”附近市民说，为此，记者咨询了市住建局，该局将会同交警、城管等部门，统筹考虑南北交通等因素，制定科学的交通组织方案，提前发布公告，减少对市民出行的影响。同时，中国二十二冶集团有限公司将会采用合理的施工方式，尽量减少施工带来的不便。