1月4日，中国电建以347亿元中标成都轨道交通市场18号线PPP项目，这是连接成都和天府国际机场的轨道交通专线，也是中国电建继成都地铁4号线二期工程后的又一重大突破。电建股份公司将与成都地铁公司按照70%、30%的持股比例共同组建项目公司，并由项目公司负责本项目的投资、设计、建设、运营管理、运营维护以及授权范围内的非客运服务业务经营。
该项目位于四川省成都市，线路全长67.93公里，是集市域快线与机场专线功能为一体的复合功能线，地铁设站12个，建成后从成都南站出发不足半小时跑拢机场。就这个速度在国内，也是没谁了！
它还将开全国先河，实行“快慢车套跑”，在快车运行模式中，从火车南站到新机场，中间只停两个站，在慢车运行模式中，则9个站会每站都停，这也大大增加了建设难度。
18号线作为成都天府国际机场的轨道交通线路，也是天府新区连接主城区并提供快速服务功能的主要通道，其在国内轨道交通市场领域拥有多个“第一”！即第一速度：国内拟建第一条设计运行时速为140千米/时的轨道交通（地铁）线路，是全国最快的地铁；第一长度：国内在建的最长城市轨道交通（地铁）线路；第一隧道：龙泉山一号隧道全长9.7千米，是国内在建的最长的城市轨道交通（地铁）山岭高瓦斯隧道。
18号线工程首台盾构机下井
18号线一期工程将于2020年1月正式完工。去年4月，工程施工已顺利展开。2016年最后一天，成都地铁18号线一期工程首台盾构机正式下井组装，后期将有15台盾构机下井，成都地铁18号线将全面进入盾构施工阶段。为确保良好履约，目前，参建单位利用成都地铁4号线二期的优势资源和工作方法，积极摸排调查线路各站点前期情况，创造性打开了施工局面。
每一条地铁线的建成，不止成为区域之间沟通的桥梁，更是一条增值带。都说地铁一响，黄金万两。地铁有一种磁力效应，这种效应会吸引生活、商务、商业、娱乐等设施向轨道站点集中，这种集中会刺激周边高强度的开发和经济的繁荣…
六年来，中国电建转型升级，打造全新的铁路业务板块。随着西安、深圳、武汉、成都、哈尔滨、长沙等城市的轨道建设，中国电建的标识、标语也越来越多地融入城市的风景。
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