东莞市轨道交通1号线一期工程PPP项目全线动工,推进粤港澳大湾区建设

作为东莞市推进粤港澳大湾区建设的首批重点项目，轨道交通1号线是东莞市“内聚、外联”的交通要道，对强化东莞市综合交通枢纽功能，主动融入“一带一核一区”区域发展新格局，积极打造“湾区都市、品质东莞”有着重要意义。

东莞市委书记、市人大常委会主任梁维东，东莞市委副书记、市长肖亚非，中国中铁有限公司副总裁段永传，中国铁建股份有限公司副总裁倪真，广东省建筑工程集团有限公司总经理马春生出席仪式。轨道建设公司党委书记、董事长魏志云，副总经理贾剑虹到场参加。

肖亚非市长指出，动工仪式的举行，就是要向外界表明市委市政府对执行力建设的高度重视，对重大项目建设的高度重视，充分展示东莞加快打造“湾区都市、品质东莞”的决心信心。希望大家以此为新起点、新动力，以对城市发展、对全市人民、对东莞未来高度负责的态度，坚决打好、打赢重点项目建设这场“硬仗”。

他强调，一要决战决胜，把重点项目建设作为检验执行力的“主考场”；二要高品质建设，把轨道交通1号线等项目打造成为东莞参与大湾区建设的“代表作”；三要群策群力，全面形成热火朝天的“大工地”；四要多引多备，努力形成重点项目招引、落地、建设、储备的“正循环”。

他表示，轨道交通1号线项目是构建全市轨道交通网络的重要一环，对于方便市民群众出行、带动沿线经济发展、提升东莞城市品质等，都具有重大的现实意义。各项目责任单位要坚持快上马、快动工、快推进，力争早竣工、早运营、早见效，为打造“湾区都市、品质东莞”提供有力支撑，更好地助推大湾区世界级城市群建设。各施工、监理单位要坚持以质取胜，打造品质工程、阳光工程、幸福工程，并最大限度减少建设施工对公众生产生活的影响。

仪式上，东莞市发改局局长罗斌汇报了2019年全市投资和重大项目计划。段永传代表轨道交通 1 号线一期工程社会资本联合体作表态发言。

呈西北—东南走向，线路起自望洪站(东莞西站)，止于黄江中心站，全长57.44km，共设车站21座。串联了东莞市水乡片区、中心城区、松山湖片区、东南片区等，并分别预留了与广州、深圳城市轨道交通线网对接的条件。项目建成后将与已开通运营的2号线在鸿福路站形成“十”字换乘，实现快速成网、培育客流、资源共享的目标。项目采用“投资、建设、运营维护一体化”“使用者付费+可行性缺口补助”的BOT模式，由市发改局作为实施机构通过招标的方式选取社会资本，由政府出资代表与中标社会资本合资设立PPP项目公司负责项目投资、建设、运营和移交。

粤水电轨道建设公司负责该项目出入段线建筑、轨道及系统安装工程；黄江北站（不含）～黄江中心站（含）的土建工程、人防工程；场地准备及临时设施；主体工程引起的管线迁改（不包含 10KV 及以上电力管线、燃气管线、通信管线、石油管线的迁改）及保护、交通疏解、道路恢复等工程的施工；并将按约定对项目资本金进行出资。