站在世界第二大桥看PPP实践的＂贵州模式＂
来自：
PPP项目争端解决 发表于:2016-06-11 22:48:06 浏览:508次
3月17日，记者继续“走进新国企·寻找PPP样本“之行，来到贵州。
贵瓮高速清水河大桥，是世界第二高桥，也是PPP的优秀成果。这座大桥有多大呢？一起感受一下↓↓↓
清水河大桥是贵瓮高速的控制性工程，跨越清水河峡谷。其实清水河河水只有几十米宽，但大桥却是主跨1130米的悬索桥，主要是峡谷陡深宽阔所致。 在两座主塔中间，1130米（相当于11个百米跑道连接起来的长度）没有任何支撑，全是凌空“吊”起来的。 两岸两座主塔是门式框架塔，开阳岸主塔高230米，瓮安岸主塔一根塔柱高220米，另一根高236米。算一下大概是80层楼的高度。 大桥桥面距峡谷底部407米，相当于136层高楼。再加上山区多雾，真是宛如穿过云雾的“天路”。 为了保证主塔稳如山岳，下面还有桩基。桩基直径是3.5米，每根桩基的粗细大约是6个成年人手拉手才能合抱。每座主塔下面可不是一根桩基哟，是18根，两座主塔共有36根。桩基最深的是72米，相当于在地下开挖然后浇筑了24层高楼。 锚碇的作用是要在大桥两侧，拉住主缆，从而让主缆能够吊起整个大桥的重量。说简单点，锚碇就是个大混凝土块，有多大？清水河大桥的两个锚碇分别浇筑了73186立方米、72722立方米混凝土，加上钢筋等，其重量分别为190284、189077 吨。（你没看错是19万吨），数学好的同学，可以算算两个锚碇一共是多少哟。 主缆是悬索桥的生命线。清水河大桥主缆采用358根通长索股，每根长度1877米，而每根索股又由91根高强镀锌钢丝组成，这样32578根钢丝的总长度是61148906米（还不包括16根背索索股）。这两根 “钢丝绳”每根直径是75厘米，其自身重量为10475.725吨，相信你没看错是一万零四百七十五吨。钢桁梁：2696根杆件 40多万个螺栓 16毫米厚桥面板 总重17700吨 清水河大桥采用的是板桁结合体系的钢桁架梁。钢桁架由杆件组成，虽然叫作杆件，但其“身材”却不“瘦弱”，说白了就是一节一节的型钢，而且起码是44×30厘米粗的型钢。
全桥有2696根杆件，连接杆件的螺栓共有40多万个。杆件拼装成7米高15.2米长的钢桁梁节段，上面还要加上16毫米厚的桥面板。
逐个节段吊到300多米的高空，一个一个连接起来，全桥共有75个吊装节段，钢桁梁及桥面板共计17700吨。 以上介绍的仅仅是大桥的主要工程，其实大桥上还有很多很多构件，比如散索鞍、索鞍、吊索、索夹等等在此不再一一介绍了，有兴趣的同学可以百度哟。
大桥到底“有多大”，据统计，这座桥建设所需钢材、水泥、砂石等材料总量达90万吨，仅上部结构的各类钢材就超过3万吨。 不显山不露水的贵州在PPP上率先发力，成为西部第一个实现“县县通高速“的省份，也是全国实现县县通高速公路为数不多的省份之一。随着中国交建投资建设的贵阳至瓮安高速公路清水河大桥的通车，贵州高速公路通车里程超过5100公里，实现全省88个县通高速公路，形成15个出省通道。 贵州的PPP模式很成功，为什么很成功？就是因为有非常良好的企业和地方的合作。从中也看出，中央企业在服务地方、服务区域发展方面也确实是做出了应有的贡献。
中国交建的PPP的成功也带动一系列的中央企业上门来参与贵州省建设，我觉得这确实很好。这几年国资委和各地签订战略合作协议，这个就是最成功的合作。从中国交建和贵州省的合作可以看出，这种PPP模式既推动了地方发展，同时又让企业找到自身的用武之地，两方面共同发展，双方共赢。 贵州这几年的交通建设得到各方面的全力支持，尤其是中国交建的支持，他们在贵州投资近2000亿，小省办大交通，在某种程度上来说，有些事情只要想得出来真干得出来。我们总投资6000多亿，地方政府和省政府加起来不到500亿，其它全是社会资本。国资委来到贵州寻找PPP模式，我们可以提供参考，我们下一步要完成“十三五“的7000亿投资，任务很重，压力也非常大。我们寻求所有模式，交通发展一通百通。 PPP在我们的运用当中，应该说我们觉得还是对贵州的量身订作还是非常有契合，我们政府一方面筹措到了难能可贵的资金，另一方面还降低了政府负债。我们如果不引进企业来按PPP模式修路，然后政府就要找资本金来建，但那不是政府的平台。通过模式的创新，像中国交建这种企业，所有的优势都调动起来，因为它们具备优势条件。如果这2000公里不用创新模式的话，就算我们有资金的筹措，按照2008年时提出的“县县通高速公路”是2018年，但是我们去年就实现了，就是靠采取PPP模式的创新。 PPP无论是政府付费还是使用者付费，都来自于PPP和整个经济能不能形成一种良性的循环，这样才能可持续，未来才可以避免风险。贵州有利于形成大物流、大发展，这是形成一个大条件，但是不能说贵州的经济有了这么一个基础经济就起飞了，还取决于投资的环境、政策等等，还有人力资本、人的素质，招商引资是政府的模式，最终还是要靠贵州人，老百姓的收入提高，这才是一个大循环的概念。 和现在在全国推广的PPP在公共服务领域使用这个理念应该是一致的，因为大家充分认识到，使用PPP是一种改革，是一种理念的创新。一方面，从政府这边改变角色、解放思想、充分放权、发挥市场的力量，这样才出现了充分调动企业积极性，激活企业做到全产业链的投入到项目里头，实现三赢；一方面，政府、社会资本和公共的三赢，这和PPP的理念是一致的，让专业的人做专业的事，解决的不光是服务的事情，最后实现的是多赢的局面，这种模式的精髓本身都是值得大家去学习和思考的。版权声明：本文著作权归新NewPPP平台所有，新NEWPPP平台小编欢迎大家分享本文，您的收藏是对我们的信任，newPPP谢谢大家支持！
