PPP人必备!2016年城轨PPP项目中标汇总

中标单位：中国中车股份有限公司 联合体，联合体成员：<牵头人>中国中车股份有限公司、中车招银（天津）股权投资基金管理有限公司、中新苏州工业园区市政公用工程建设有限公司、中国中铁股份有限公司、中铁（上海）投资有限公司、中铁民通（北京）投资有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁电气化局集团有限公司；

合约方式：芜湖市人民政府授权芜湖城市轨道交通建设管理办公室作为本项目授权缔约方与中标社会投资人签署PPP项目合同；与项目公司签署特许经营协议，授予项目公司特许经营权。项目公司负责本项目的设计管理（施工图部分）、投融资、建设，并负责轨道交通设施的运营维护及管理等服务。特许经营期届满后，社会投资人向芜湖市人民政府的指定机构无偿转让其持有的项目公司股权。合作期限为30年，包括建设期3年与运营期27年。

项目概况：轨道交通1号线、2号线一期项目的建设，线路总长度共46.763km，车站36座，系统采用跨座式单轨制式。项目估算总投资约为146.33亿元。

中标单位：中国中铁股份有限公司

中标金额：86.59元人民币/车公里

项目概况：西安地铁临潼线（九号线）西起纺织城站，东至秦汉大道站，全长25.14公里，共设15座车站。总投资149.88亿元，规划建设期为2014年6月～2021年6月。

中标单位：中国中铁股份有限公司

合约方式：与乌鲁木齐城市轨道集团有限公司（以下简称城轨集团）在乌鲁木齐市共同注册成立项目公司（城轨集团占股不超过49%）。由项目公司与政府授权的实施机构签署特许经营合同：特许经营范围包括投融资、建设、运营（含客运服务、维护更新、追加投资、资源经营等）；特许经营合同期限包括建设期5年、运营期30年，合同期满，将具备良好运营能力的项目无偿移交给乌鲁木齐人民政府或其指定的其他单位；项目公司通过获得票务收入、非票业务收益，以及政府提供的补贴获得收益。

项目概况：该项目线路全长21.2公里，总投资约173.88亿元人民币，特许期35年，其中建设期5年，特许经营期30年。

中标单位：中交集团

项目概况：项目线路全长29.45公里，一期工程线路长20.7公里，一期工程设车辆段和停车场各1座，设主变电站两座，全线网设一处控制中心，总投资额约168亿元，建设期5年，运营期30年。

中标单位：中国铁建、北京基础设施投资有限公司、北京轨道交通建设管理有限公司组建的联合体

投资额：162亿元

合约方式：项目特许经营合作期 35年，其中建设期5年，运营期30年，运营期满后移交给乌鲁木齐市政府或其指定机构。

项目概况：乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程（延安路～华山街）为乌鲁木齐市中心城区主轴方向的骨干线，线路全长约19.35km，计划2020年通车。

中标单位：北京城建设计发展集团股份有限公司、中铁电气化局集团有限公司 

合约方式：该PPP项目采用PPP+工程总承包合作模式，特许经营期30年，试运营期最多不超过2年。该公司将与联合体成员及昆明市政府指定代表公司组成该项目的项目公司，预计该公司占项目公司股比为68.64%。

项目概况：昆明市轨道交通4号线工程为连接主城与呈贡的西北、东南方向辅助线，该线全长43.49公里，设29座车站，总建设期不超过5年，计划于2016年开工，2020年建成，工程总投资额为88亿元。

中标单位：中国铁建股份有限公司、中铁四院集团投资有限公司

合约方式： 将昆明市轨道交通5号线分为土建（A）、机电设备及车辆（B）两个部分（不含征地拆迁）。由昆明市政府授权昆明轨道交通集团有限公司(以下简称“昆明轨道集团”)与投资人共同出资，分别成立A、B项目公司，完成A、B部分的投资建设和特许期内的地铁运营及资源开发经营，特许期结束后，项目公司将5号线有关资产完好无偿移交至昆明市政府或政府授权的昆明轨道集团后注销。

项目概况：项目总投资约为213.51亿元，其中土建工程约108.45亿元，机电设备及车辆购置约71.69亿元，征地拆迁约33.37亿元（由政府负责）。施工工期48个月。

中标单位：中国中车股份有限公司、中铁二局工程有限公司、中新苏州工业园区市政公用工程建设有限公司

合约方式：投资、建设、运营和资源开发30年特许经营权（本项目特许经营范围包含全线30年的运营管理、运营维护、机电设备更新改造、票务经营、广告经营、物业开发等），由项目公司委托社会投资人以工程总承包模式承担建设任务。

项目概况：昆明地铁9号线由昆明地铁1号线南延线调整而来，是连接晋宁新城与空港新区的一条南北线，线路北起大板桥站，终点为晋城南站，线路全长约50.4km，设车站28座；其中地下站17座，高架站11座，换乘站6座。全线设一段一场：晋城车辆段、大板桥停车场，共设3座主变电站，设计时速100km/h。项目计划2016年开工，2020年建成。总投资额为224亿元。

中标单位：中国电子科技集团公司第十四研究所、南京轨道交通系统工程有限公司、南京恩瑞特实业有限公司、中铁电气化局集团有限公司、南京地铁运营有限责任公司联合体

合约方式： 特许期为27年。其中包括建设期2年，运营期25年。本项目的运营期从项目全线开通试运营开始起算（计划2019年5月1日），至特许期正常终止（计划2044年4月30日）止。

项目概况：福州市轨道交通2号线是福州轨道交通网络的第二条线路，线路西起闽侯苏洋站，东至六一佳园附近的洋里站，线路全长约30.623公里，共设22座车站，总投资约212.6亿元，于2014年11月28日正式开工。

中标单位：中国中铁股份有限公司联合体

投资额：146.8亿元

合约方式：建设期57个月，运营期25年，项目总合作期约30年。项目资本金比例为总投资的50%，政府与联合体在项目公司中的股比结构为49%:51%。

项目概况：呼和浩特地铁2号线正线全长27.265公里，全部为地下线。共设车站24座，控制中心1座。投资总额约208.66亿元，静态总投资额约为194.48亿元。呼和浩特地铁2号线9月19日开工。

中标单位：中国中铁股份有限公司和深圳市太平投资有限公司联合体

合约方式：政府授权呼和浩特市机场与铁路建设项目办公室代表政府与项目公司签订特许经营协议。项目资本金比例为总投资的50%，政府与联合体在项目公司中的股权结构为49%51%。项目公司负责项目的投融资、建设、运营维护及移交，投资人通过使用者付费+政府可行性缺口补贴方式，收回投资及合理回报，合作期满，项目无偿移交给市政府或其指定机构。

项目概况：呼市1号线为呼市东西向骨干线，一期工程线路正线总长21.93公里，建设工期57个月，运营期25年，项目总合作期约30年。运营车辆采用6辆编组，初期配备车辆24列/144辆。一期工程分为政府自建和PPP项目两部分。其中，PPP项目计划投资146.8亿元。

中标单位：牵头人：中国中铁股份有限公司（子公司：中铁一局集团有限公司、中铁七局集团有限公司、中铁八局集团有限公司、中铁隧道集团有限公司、中铁电气化局集团有限公司）

成员：中铁平安投资有限公司、重庆城市交通开发投资（集团）有限公司

合约方式：社会资本与大连地铁有限公司合资成立项目公司，项目公司注册资本不低于项目总投资的20%。出资比例为中标人85%，地铁公司15%。招标人代表市政府与项目公司签订《特许经营协议》，授予项目公司特许经营权，在特许经营期内，由项目公司负责本项目全部建设内容的投资、融资、建设、运营、管理、维护。在特许经营期届满后，项目公司将全部资产完好、无偿移交给市政府或其指定机构。

项目概况：大连地铁5号线全长23.8公里，设车站18座，2021年建成通车，工程总投资额为188.45亿元。

中标单位：合肥建琪城市建设发展合伙企业（有限合伙）和合肥城市轨道交通有限公司联合体

合约方式：将轨道交通2号线工程实体划分为A、B两个部分，A部分主要包括征地拆迁、土建工程等内容，B部分的总投资额约为45亿元人民币，主要包括车辆、机电设备等内容。

其中，政府方负责A部分的投资、建设，社会资本的合作范围包括项目B部分的建设、投资、融资，2号线整体项目的项目管理、运营管理，以及对项目设施、设备进行维护、技术升级、更新、重置。根据要求，计划给予社会资本的特许经营期限为11年，在特许经营协议规定的特许经营期满后，将该项目及其全部设施无偿移交给合肥市政府，并确保该项目继续正常运营。

项目概况：地铁2号线北起南岗站，南至三十埠站，线路全长27.08千米，全为地下线，共设24座车站，设车辆段1座，停车场1座，于2017年12月30日正式运营。

中标单位：北京公共交通控股（集团）有限公司

项目概况：亦庄新城现代有轨电车T1线全长13.1公里，设站15座，线路全部为地面线，贯穿一批产业基地和重要功能区。线路同时与地铁亦庄线及规划S6线实现换乘，计划于2017年底通车运营。

中标单位：中国中铁股份有限公司（主办方）、中铁平安投资有限公司、广州地铁设计研究院有限公司

中标金额：208.22 亿元

合约方式：主线建设期6年，运营期24年，支线建设期2年，运营期28年，项目合作期限30 年。负责完成项目的投资、融资、建设 （包括设计、采购与施工）、运营维护与移交等工作。项目资本金为本项目投资总额的20%，作为项目公司的注册资本，政府资本与社会资本方的出资比例为34%:66%；

项目概况：广州地铁11号线是广州地铁正在建设的线路之一，路线全长43.2公里，是广州地铁第一条环线。11号线为大环线，穿过天河区，越秀区，荔湾区，白云区和海珠区五大中心城区，共设31座车站，其中19座换乘站。

中标单位：中国建筑

投资额：135.3亿元

项目概况：徐州市轨道交通3号线一期工程是徐州中心城区一条由东北至南部的主轴向轨道交通骨干线路，全长约18公里，均为地下线。

中标单位：中国铁建股份有限公司、徐州市国盛投资控股有限公司联合体

合约方式：项目采用建设、运营分段合作的两阶段运作思路，建设养护和运营维护两个模块分别引入社会资本，实施PPP合作。

项目概况：徐州市轨道交通2号线一期工程为江苏省省级PPP试点项目，工程总投资169.79亿元，线路全长约23.9公里，该项目列为江苏省首批PPP试点项目。

中标单位：中国建筑联合体

中标金额：120亿元

项目概况：该项目全长约32公里，其中地下线约30公里，高架线约2公里。共设24座车站，其中地下站22座，高架站2座，总投资约189亿元，为重庆市最大的PPP项目，同时也是中国建筑在重庆地区落地的首个重大基础设施项目。

中标单位：中交集团

合作模式：该模式以成立有限合伙基金与直投相结合的方式投资开发项目，由政府对施工类投资人和非施工类投资人进行分开采购。通过商业和金融模式创新，推动地铁建设单位与金融机构、施工单位在PPP模式角色关系上进一步转变，从交易对手成为合作伙伴，有效地发挥各方资源优势，实现风险共担、利益共享。

项目概况：青岛市红岛—胶南城际轨道交通二期工程线路全长40.21公里，估算总投资为140.24亿元人民币，采取股权合作+BOT运作方式，特许经营期暂定为25年；运营期25年，含建设期4年。

中标单位：招商财富资产管理有限公司和招商银行股份有限公司联合

合约方式：项目采用PPP模式通过政府采购确定中标社会资本，采取BOT运作方式，由中选的社会资本按约定比例认购城发1号基金，城发1号基金和青岛地铁集团有限公司按照法人治理结构成立项目公司，在合同期内负责本项目的设计、融资、建造、运营、维护和用户服务职责，建立起政府与社会主体“利益共享、风险共担、全程合作”的共同体关系。

项目概况：青岛地铁1号线工程线路全长59.97公里，估算总投资为399.91亿元人民币，采取BOT运作方式，特许经营期暂定为25年。

中标单位：中国人寿资产管理有限公司

合约方式：中国人寿中标后，将持有“青岛地铁4号线基金”优先级LP份额，占比58.33%，基金与青岛市政府、施工方设立项目公司，负责青岛市地铁4号线PPP项目的投融资、建设与运营。该项目是中国人寿与青岛市政府签署全面战略合作协议后，第一次与青岛市的直投项目合作。

项目概况：青岛市地铁4号线总投资约181.90亿元，线路全长30.7km，是青岛市主城区东西向骨干线，对缓解青岛市城市交通紧张局面，改善居民出行结构，构筑青岛市现代化快速交通体系等方面具有重要意义。

中标单位：贵阳祥山绿色城市发展基金（有限合伙）和交银国际信托有限公司联合体

中标金额：3,596,725万元

合约方式：组建在项目所在地注册的项目建设、经营管理企业（即项目公司），并由招标人参股项目公司。项目公司负责贵阳市轨道交通2号线一期工程项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、养护维修和附属资源经营等，在特许权协议规定的特许权期满后，将贵阳市轨道交通2号线一期工程项目及其全部设施无偿移交给政府指定的机构。特许经营期：30年；其中项目建设期5年，运营期25年。

项目概况：贵阳市轨道交通2号线一期工程全长27.6公里，全部为地下线，设车站24座。2号线一期工程核定初步设计总概算为194.59亿元，技术经济指标为7.05亿元/正线公里。

中标单位：中国铁建公司及公司下属中铁十二局集团有限公司、中铁十四局集团有限公司与北京市轨道交通建设管理有限公司、北京市轨道交通运营管理有限公司、北京城建集团有限责任公司、北京市政路桥股份有限公司、北京市政建设集团有限责任公司组成的联合体

中标金额：149.94亿元

合约方式：项目计划建设工期约35个月，中标基准年车公里服务费为68.15元╱车公里，特许运营期30年。

项目概况：北京地铁新机场线全长大约39公里，于2015年第四季度开工建设，预计2019年建成投入使用。

中标单位：绿地集团及控股子公司上海绿地建设（集团）有限公司与上海隧道工程有限公司组成的联合体

项目概况：南京地铁5号线起点位于江宁区的吉印大道站，终点位于鼓楼区的方家营站，线路全长37.4km，全部为地下线，共设地下车站30座，其中换乘站14座。项目采取“项目投融资建设+施工总承包+运营”的PPP模式合作建设，总投资近200亿元，该项目将于近期正式开工，计划于2020底建成。

中标单位：中国交通建设股份有限公司和广州有轨电车有限责任公司（联合体）

合约方式：本项目采用BOT方式运作。包括本项目的融资、建设、运营维护和移交。特许经营期为25年，其中建设期暂定2年，运营期23年。

项目概况：三亚有轨电车示范线工程线路全长约8.37km，共设车站15座，示范线南起于胜利路与建港路交叉口，北止于三亚火车站，项目总投资146,947.00万元。