通用机场PPP项目资产证券化,可否?


来自:通用航空在线     发表于:2019-11-30 11:55:44     浏览:332次

2019年11月13日,川投航信停车场PPP项目1号资产支持专项计划在深交所挂牌,标志着全国首单PPP储架式(一次核准,多次发行的再融资)资产证券化项目成功落地。此项目于同年7月在深交所获批,核准获批额度达30亿元,首期发行规模5.3亿元。本次专项计划的发行,开启了PPP项目资产证券化的新篇章。

PPP项目通过资产证券化,用未来预期收益来撬动大杠杆,对于投资规模动辄几十亿的“通用机场产业园、通航特色小镇”项目,是否也可复制其模式,通过资产证券化满足项目开发前期的融资需求呢?

一、什么是PPP项目资产证券化?

PPP(Public-PrivatePartnership)模式,指政府和社会资本合作,是公共基础设施中的一种项目运作模式,已经广泛用于通用机场建设。在该模式下,鼓励企业、社会资本与政府进行合作,参与公共基础设施的建设。“资产证券化”简称ABS,是一种以项目所属的资产为支撑的证券化融资方式,它以目标项目所拥有的资产为基础,以该项目资产的未来收益为保证,通过在证券市场公开发行债券来筹集资金。

根据《证券公司及基金管理公司子公司资产证券化业务管理规定》,PPP&ABS是资产证券化的一种,是以PPP项目为标的物的资产证券化,其基础资产是PPP项目建成后的运营收益,主要为收费收益权。

以通用机场PPP项目为例,建成进入运营期的通用机场,运用资产证券化融资工具,以未来的收益权换取资金支持,综合开发机场周边及临空经济区范围内土地,引进通航商业资源,就货币时间价值来看,只要能保证后期运营收益率大于债券的利率,并覆盖掉券商佣金以及各中介机构费用,即是值得尝试的。

二、PPP 项目资产证券化的特点

我国早在 1992年便引入了资产证券化作为项目融资方式,与其他资产证券化相比,PPP-ABS具有以下特点:

1.PPP 项目资产证券化的基础资产是收益权,而收益权建立在特许经营权之上。因此在 PPP-ABS 实际操作中,项目的运营管理权与收益权是相分离的,PPP项目公司将收益权转让给资产托管方,但仍负责项目后续经营。

2.根据财政部规定,PPP 项目期限须在 10 年以上,因而其资产证券化产品期限远远长于其他资产证券化产品(通常不长于 7 年)。以首批落地的四单 PPP-ABS 项目为例,其期限分别是 15 年、14 年、18 年和 6 年。

通用机场PPP项目期限一般为10-20年,与政府签订通用机场PPP项目特许经营协议作为合作基础,成立PPP项目公司为特殊目的运营实体,其未来收益大部分来自于政府可行性缺口补贴,收益较为稳定,在一定程度上具有实现资产证券化的可行性。

三、PPP项目资产证券化流程

资产证券化交易较为复杂,涉及当事人较多,一般而言,下列当事人在证券化过程中具有重要作用:

发起人:为原始权益人,通常是金融机构或大型工商企业;

特定目的机构或特定目的受托人:接受发起人转让资产,并以资产为基础发行证券化产品的机构;

资金和资产托管机构:负责资金和资产的托管的金融机构;

承销人:负责证券设计和发行承销的投资银行;

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