(记者乔雪峰)10月19日，由交通运输部科学研究院与平安银行联合主办的“金融畅想 演绎交通新征程——PPP与交通基础设施投融资高端对话”研讨交流活动在北京举办，此次会议是今年7月18日中共中央、国务院印发《关于深化投融资体制改革的意见》之后，交通运输系统积极响应投融资领域供给侧结构性改革顶层设计的重要举措。
业界认为，此次会议成功举办，有助于交通运输适应财税体制和投融资体制改革，拓展融资模式，创新金融工具。与此同时，借助交通运输与金融资本的共赢合作，将加快推进实施交通运输PPP项目，更好发挥交通投资对稳增长、扩就业的拉动作用，实现交通运输更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展。
平安银行副行长胡跃飞在致辞中指出，不断创新投融资模式，积极探索并提升PPP模式在交通行业的适用性，推动交通行业持续健康发展，这是服务国家供给侧结构性改革的应有之义，是扩大交通运输有效供给的内在要求，是促进交通行业提质增效的必由之路，也是推动交通行业转型升级的主要捷径。平安银行将与交通运输部科学研究院联合研究中心进一步加强合作，投入更多的资源研究交通与金融融合发展、支持国计民生建设的课题。
“平安银行—交通运输部科学研究院联合研究中心”在会议期间举行了揭牌仪式，联合研究中心正式对外发布《交通行业政府与社会资本合作(PPP)模式现状及展望》。在会议期间，中国中铁、中国交建、中国铁建、安徽交控、海南交投、龙元建设、中航国际、交科院集团等26家大型交通建设投资集团与核心基建企业成为平安银行“金橙·交通金融俱乐部”会员。
交通基建与PPP ——渊源深厚 前景广阔
政府和社会资本合作模式(PPP)是公共服务供给机制的重大创新。党中央国务院大力推动PPP模式，旨在加快转变政府职能，使市场在资源配置中起决定性作用，同时支持非公有制经济健康发展，积极发展混合所有制经济，并加强地方政府性债务管理，有效化解债务风险。
探究PPP模式在我国改革开放以来的发展历程，交通基建领域无疑是起步最早，最具探索精神与实践成果的行业。从最早的PPP雏形“贷款修路、收费还贷”，到以BOT为主的PPP模式在交通基建领域快速发展，助力我国交通运输事业取得了巨大成就。
在国家积极鼓励采取PPP方式引进社会资本参与投资和运营的大背景下，交通运输部积极通过出台支持政策、开展项目试点、加强调研督导等推动更多的交通运输PPP项目推广实施。2015年，交通运输部对收费公路新建项目进行了PPP试点。当年5月评选出了11个试点项目，涉及5个省，总投资700多亿。
按照财政部PPP中心截至2016年4月统计口径，交通运输PPP项目投资额将达到4.5万亿元，占据各大行业之首。可以预见的是，PPP必将成为我国交通基础设施建设投融资主导模式，迎来更为广阔的发展前景。
PPP报告发布 智库携手金融为PPP插上腾飞翅膀
交通行业的发展始终伴随着大量的金融创新。引进外资、项目融资、BOT模式、融资租赁以及产业基金等各种新型的投融资方式，既有效地满足了交通行业快速发展的投资需求，也极大地促进了金融业自身的发展。与此同时，交通行业对金融创新服务的需求进一步增加，为金融业的发展带来崭新的机遇，这也正是交科院与平安银行能够携手的主要动因。
“平安银行—交通运输部科学研究院联合研究中心”对外发布的《交通行业政府与社会资本合作(PPP)模式现状及展望》，以全球视角展现发达国家PPP项目发展历史与实施经验，系统回顾了改革开放以来我国交通基建领域PPP项目的得与失，全面分析了在新的经济发展与政策背景下，交通系统实施PPP模式的程序与风险控制，列举了丰富的交通PPP实施案例，以及借助金融资本推进交通PPP实施的具体途径，被业内称为交通系统成功实施PPP项目的大全和指南。
交科院与平安银行作为此次会议的两家主办单位，成立联合研究中心并发布报告，标志着两家行业顶尖机构将携手推进交通运输PPP项目发展。联合研究中心未来将定期发布研究报告，加大对交通基建投融资PPP发展的支持力度，以更为丰富的行业资源平台和创新的产品与服务，推动交通运输领域产融结合。
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