新常态下经济增速放缓，加之减税力度不断加大，地方政府的“财力”大不如前，但地方升级基础设施的需求却客观存在，因此满足基建融资需求被认为是PPP的主要推动力。
随着新旧经济的更替，基建领域的优势得以显现。“基础设施是一个非常大的产业，建成之后会有长期、稳定的收益率，对大机构来讲是比较安全的领域。”林旭初表示，“核心问题是不好进入，特别是股权类的投资。
“我们不是在找项目，就是在找项目的路上。”上海宝冶集团总经理陈刚称，“像我们这种承包型的企业，很想跟金融机构一起承接更多的政府项目。”上海宝冶是隶属于中冶集团旗下的施工总承包企业。
“我们作为金融的‘搬运工’，也在思考和探讨，对于未来PPP发展，金融从业机构怎么样去深度进入。”首都建设投资引导基金管理有限公司执行董事郭紫仪称。
“以往我们更多的从融资的角度看问题，现在尝试用投资的角度。”林旭初称，“如果让这个领域‘可以投’的话，对财政、对社会资本，都是非常好的事。”
不过不是所有的基建项目都适合做PPP。“市场需求大、投资金额大、技术可靠、收费相对容易、区域性强、要求明确的基建项目最适合做PPP，像电厂、交通、污水处理等。”清华大学建设管理系教授、清华大学PPP研究中心首席专家王守清表示，“别的项目不是不能做PPP，但是难度很高。”
“中国版REITs的推出，蕴藏着很多机会，为我们这种大型基础设施项目的股权类的退出，提供了金融工具。”城发基金董事总经理李文峥表示。
今年二月上海证券交易所副理事长张冬科也指出，发展资产证券化至少有三个好处：一是可以把一些缺乏流动性的优质资产转化为流动性较高的证券资产，进而盘活存量资产；二是运用出表型资产证券化产品，不会加大企业融资杠杆，避免生成金融风险；三是相较于其他债券产品，资产证券化产品具有不同类型的外部增信保障，可以降低投资风险。
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